炭黑产业网据车与轮店主联盟消息，轮胎涨价之火仍在继续延烧，从去年9月至今，市场轮胎价格普遍上涨了10%而且还在继续!
上百张涨价通知书的背后，是无奈的厂商和已经被刺激到麻木的经销商……
毕竟一些厂商的涨价计划已经安排到了今年四月，难道这波涨价真的要持续整个上半年?
先涨后降
——逃不开的市场规律
所谓存在即合理，轮胎的涨价实际上是市场为了平衡生产和需求矛盾的结果。而从宏观来看，轮胎的价格势必是一个波动向下的趋势。
任何靠技术赋值的产品，其价格必然会因为生产技术的突破促使的生产效率的提高，生产成本的降低而降低。
以汽车产品为例，国内SUV的价格从2012年到2018年间的价格变化指数在正值与负值间“反复横跳”，并在大部分时间里处于负值，这意味着SUV产品在国内的价格是在波动中下降的。
同理，同样靠生产技术附加产品价值的轮胎产品也逃不出这种波动向下的规律。
2018年，中国橡胶工业协会曾公布了2011到2018年部分轮胎产品的价格指数。
图表显示2011年以来，无论乘用车胎还是商用车胎的价格，都呈现出整体下跌的趋势。只是在2016年底至2017年中旬，受到天然橡胶价格上涨和环保压力影响，乘用车胎的价格指数才突然飙升，提至2011年的水平。
所以，宏观地看，涨价更像是轮胎产品降价这一“主旋律”的间奏，在经历了当下一段时间的涨价后，轮胎产品必然在未来迎接降价。
轮胎已过涨价高峰期
根据小邦的分析，当前轮胎的价格正处在涨价后的稳定期，虽然支撑价格的因素还有很多，但不会再出现大的涨价。
具体的证据有三，一是在涨价的环境下，已经有企业开始发出保价函。虽然只是个别现象，但这证明长时间的涨价让厂商也开始对价格波动产生了焦虑，进一步涨价面临压力。
二是在经历了涨价后，厂商在四季度的盈利将会有所好转，进一步清库存将是轮胎企业的主要目标，涨价可能性不大。
三是主要原材料价格近期处于震荡下行的趋势中。本次涨价最重要的原因在于原材料价格的飞涨。如果原材料价格能够稳定，涨价的根基就不复存在了。
轮胎价格何时降?
这么看来轮胎的价格已经落入了稳定区间，至于何时出现降价“只欠东风”。
而根据可预测的市场大环境，小邦预测了几个可能让轮胎价格出现下降的时间节点， 供各位读者参考。
1.橡胶价格回落期
今年的轮胎涨价主要源自原材料价格的上涨。而解铃还需系铃人，原材料尤其是主要原材料橡胶的价格，将是决定轮胎价格能否回落的重要因素。
从曲线上可以看出，三季度结束后橡胶价格在13100元/吨左右，之后橡胶价格经历了大幅度波动，同时轮胎价格受此影响开始了涨价潮。
考虑到此轮橡胶价格上涨造成的影响，橡胶价格回到并稳定在此波涨价前13000/吨的水平，很可能是轮胎价格出现回落的前提条件。
至于何时橡胶价格出现下跌，小邦认为这需要等待橡胶市场的供需平衡倒向供应方。
根据小邦预测，随着今年四月或五月国内橡胶复割开始，橡胶供应不足的现状将会缓解。
同时，随着北半球进入春季，拉尼娜现象可能得到缓解，东南亚橡胶主产地的产量也或将回升。
所以，四月份产量的预期上升，很可能让天然橡胶的期货价格在三月就迎来下降。随着原材料供求矛盾的缓和，轮胎价格或许出现向下波动的趋势。
2.经销商年后备货真空期
厂商的产品涨价，其中一个最重要的目的，是通过产品价格提升，激发经销商备货情绪，挽救自身的盈利下滑的困境。
因此，目前经销商在几轮涨价后手中都已经压了不少的货。
而春节后，通常都是经销商消耗库存，提高销量的主攻时间，很少有人会在这个时间段主动备货，相对形成了备货的“真空期”。
届时，经销商有的库存压力将会成为销售动力，追求开年销售“碰头彩”，卖货清库存是此时轮胎经销商的核心诉求。
加上春运后的3月份，轮胎替换市场很可能迎来一波需求，小邦预测各销售渠道间很可能会通过低价竞争的形式争抢节后市场，轮胎价格有预计在3月前后出现短期下滑。
3.产能恢复
导致轮胎企业需要通过涨价平复利润下滑的另一个原因是企业产能的下降。
目前山东轮胎企业的开工率在60%左右，而对于企业来说，维持轮胎正常生产的开工率不应低于70%。闲置产能的出现，变相提高了企业在生产环节的成本，并反映在了轮胎价格上。
所以何时产能能够恢复到正常水平，也是轮胎是否迎来降价的重要参考项。
从往年的经验来看，随着冬季结束，春季到来，轮胎企业通常会在四月份走出“环保季”，产能双限政策的压力有所缓解，企业迎来产能释放期。
此外，三月份冬奥会结束后，工业领域整体的开工情况预计出现好转，此时轮胎企业的盈利能力还将进一步提升。
如果到时轮胎企业产能恢复进展顺利，企业生产成本降低，轮胎价格在三月或四月有可能出现回落。
4.国际经济紧缩调整期
面对巨大的通胀压力，美联储今年加息已经是大概率事件。
有分析预测，今年美联储将至少经历三次加息过程，而第一次加息很可能会出现在今年5月份。
如果美联储真的选择在5月份加息，那么，大宗货物的降价只是时间问题。
对于轮胎制造业而言，大宗商品价格下降意味着企业将获得更廉价的原材料，直接降低企业生产成本。
而这一影响很可能通过轮胎原材料期货价格的下降形式，在四月份提前显现出来。
总结
综上各种宏观市场预测，小邦大胆预测国内轮胎价格或将在3月或4月迎来降价的“动力期”。
但不容忽视的是，影响市场价格的因素众多，尤其是众多微观经济因素不可预测。
我们的预测也是建立在市场需求相对稳定的前提上的，而当前市场中不确定因素太多，所以本文的预测仅供读者朋友参考。
如果您对于轮胎何时降价有好的观点，欢迎在评论区留言。
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