炭黑产业网据轮胎国际视角消息：
米其林涨价
2022年2月1日起米其林轮胎对公路运输卡客车轮胎进行价格调整。价格调整幅度5%-8%。
2022年1月25日起固特异轮胎卡客车轮胎上调产品价格，平均涨幅为5%。
锦湖涨价
2022年1月21日起锦湖PCR/LTR产品进行价格上调。
2022年1月27日起佳通轮胎将针对商用车轮胎、乘用车轮胎，开票价上调2%-3%。
玛吉斯涨价
2022年1月1日起玛吉斯TBR产品售价调涨3-5%。
2022年1月1日起玲珑轮胎国内零售市场的TBR所有品牌进行价格调整，上涨2%-5%。
新途涨价
2022年1月10日起，新途轮胎价格针对全钢部分产品价格上调2%。
邓禄普涨价
2022年1月起对部分邓禄普乘用车轮胎产品进行3%-5%的价格调整。
贵轮涨价
2022年1月1日起工业胎将进行价格调整。
韩泰涨价
2022年1月起，韩泰轮胎将进行价格调整，同时计划在1季度内进行第2次上调。
米其林都发布涨价函了，可想现在制造成本上升的速度。
现在的制造成本的上升已经严重的影响到轮胎企业的正常利润。
因此，全球轮胎企业发起涨价号角。
外资品牌的涨价总是会滞后一些，本轮涨价主要还是集中在外资品牌上，可以看出来现在外资轮胎品牌也受到原材料价格上涨带来的巨大压力。
现在国内的轮胎工厂依旧在持续涨价，虽然轮胎工厂在持续涨价，通过某些轮胎工厂2021年财报预告来看，2021年的净利润依旧在下滑，可见虽然轮胎工厂在涨价，但是依旧没有超过原材料整体的涨价幅度。
虽然现在国内整体市场并不是很乐观，当轮胎工厂面对着原材料、电费、气费等主要生产成本都在大幅度涨价的时候，轮胎工厂也将迫不得已的涨价，虽然已经涨价了依旧出现净利润下滑，可想现在轮胎工厂在成本层面的压力。
轮胎在不停的涨价，但是利润却在不断的下滑，这种状态在轮胎历史上也是不常见的。
面对现在的状态轮胎人只有坚持的熬下去，将会等来轮胎的春天。
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