炭黑产业网据世界橡胶展消息，由于新冠疫情的影响，普利司通在2020年首次出现净亏损。为此，公司在其中期计划(2021年-2023年)中，在全球范围进行制造足迹重组，重建公司的盈利能力。
业务重组：
工厂重组：除了2020年两家工厂关闭外，其他均发生在2021年
这一年，普利司通在进行重组的同时，集团也在进行新的购并和新的合作：
4月16日，普利司通宣布，投资102亿日元(折合人民币6.1亿元)为公司的采矿和建筑车辆轮胎的生产基地下关工厂新增关键生产设备。设备安装将于2022年开始，并计划2025年底竣工。新设备将在安全、防灾、环保、质量、生产力等方面进一步提升公司生产体系。
4月23日，普利司通宣布与荷兰移动创新公司 Lightyear 建立独家合作伙伴关系。普利司通为Lightyear One定制轮胎，使用其轻质环保的 ENLITEN 技术，这是世界上第一辆远程太阳能电动汽车。
4月26日，普利司通公司宣布，收购 Otraco OTR轮胎管理解决方案公司，Otraco是澳大利亚非公路轮胎管理解决方案的领导者。此次收购将加速普利司通全球矿业解决方案业务的增长，并扩大公司在澳大利亚、智利和南非等主要市场的服务网络。
12月初普利司通完成对澳大利亚Otraco公司的收购，该交易价值7900万澳元。Otraco 的销售办事处和培训设施、OTR 客户关系和公司约 860 名员工在内的所有业务资产将转移至普利司通。
5月27日，宣布将扩建位于美国肯塔基州威廉斯堡的费尔斯通工业产品 (FSIP) 工厂，投资5100 万美元，增加 68,000 平方英尺的制造车间，新增产能。该厂主要制造空气弹簧，是全球领先的电动汽车空气悬架供应商。该投资将有助于满足汽车市场的市场需求，特别是电动汽车快速发展的需要。工厂的扩建计划第二季度破土动工，并于 2022 年底结束。
6月16日，宣布对美国领先的自动驾驶卡车运输公司 Kodiak Robotics 进行少数股权投资。该合作伙伴关系将使普利司通将其智能传感轮胎技术和车队解决方案集成到 Kodiak 的 4 级自动驾驶卡车中。两家公司还将试点未来的自动驾驶和智能轮胎技术，以进一步增强车辆智能化。
6月30日，普利司通宣布对巴西巴伊亚州卡马萨里市的轮胎制造厂进行新投资。总投资超过 7 亿雷亚尔(约合 1.39 亿美元)用于工厂现代化和扩建，将年产量从 350 万条轮胎增加到 430 万条，专注于优质轮胎市场和电动/混合动力汽车轮胎的生产。扩建从2021 年第四季度开始。
8月2日，普利司通宣布，以3.91亿美元的价格收购Azuga公司和Azuga车队管理平台。9月7日，普利司通宣布完成对 Azuga Holdings 的收购。加速移动解决方案业务的开发，以提高车队的安全性、性能和可持续性。位于美国和印度的 400 多名 Azuga 员工成为普利司通移动解决方案团队的一部分。
8月5日，美国菲斯克(Fisker)汽车公司选择普利司通作为其全电动 Fisker Ocean 的独家轮胎供应商，通过为 Fisker for the Ocean 供应的定制轮胎推动创新;包括采用轻质 ENLITEN 技术的 Potenza Sport 轮胎，该产品将于 2022 年开始生产。
并且在12月22日，普利司通宣布，与菲斯克汽车公司签署了一份谅解备忘录，将在法国和德国为菲斯克电动汽车提供全面的售后和相关维护解决方案。
12月7日，普利司通普利司通被选为 CUPRA 首款全电动汽车 CUPRA Born 的轮胎供应商。CUPRA Born 定制的普利司通超低滚动阻力轮胎采用轻量化 ENLITEN 技术，可将轮胎滚动阻力降低多达 30%，重量降低多达 20%，保证轮胎在两次充电之间帮助车辆行驶 548 公里。
12月14日，普利司通在土耳其的合资公司Brisa 与土耳其Arvento移动系统公司签署协议，Brisa 以 2.91 亿里拉价格(折合人民币1.18亿元)收购Arvento公司88.89% 的股份。Arvento 移动系统公司是土耳其市场车辆跟踪和车队管理系统领域的关键技术提供商，此次收购支持普利司通在可持续移动解决方案方面的增长战略。
在并购与重组之外，2021年普利司通同样加快了集团可再生能源利用的步伐。
3月22日，普利司通宣布，欧洲实现100% 的电力消耗来自可再生能源。普利司通的欧洲轮胎工厂、罗马的欧洲研发中心和试验场、兰克拉尔的 PCT 工厂、乌桑索洛的纺织厂和布鲁塞尔的 EMIA 总部现在消耗 100% 的可再生电力。这一最新里程碑标志着普利司通到 2050 年实现碳中和的承诺方面取得了重大进展。
7月8日，普利司通公司宣布，将在日本四家国内轮胎厂采用可再生能源，包括彦根、鸟栖、下关、和北九州的工厂。至此，普利司通在日本的10家工厂全部改用可再生能源电力。与2011年相比，10家轮胎工厂的年二氧化碳排放量将减少约30%。在日本国内轮胎生产厂所使用的电力中，可再生能源占比约42%。
10月28日，普利司通开始在泰国使用其第一台太阳能发电机直接为其卡客车轮胎厂供电。 泰国的另外三家普利司通工厂计划在 2023 年安装他们的太阳能发电机。预计到2023年，卡客车轮胎厂的年二氧化碳排放总量与2011年相比将减少50%，并将可再生电力的比例提高到约45%。
此外，普利司通已在美国和中国的工厂引进了太阳能发电设备，正努力将公司在全球各地工厂的可再生能源比例提高到50%以上。
综述2021年普利司通集团的战略，我们可以清楚的看到，普利司通在关闭和转让其建筑产品、合成橡胶、输送带、减震橡胶制品的同时，积极扩张非公路轮胎、电动汽车轮胎以及可持续移动解决方案的业务。并且积极采取措施，降低旗下工厂二氧化碳的排放量，增加可再生能源的利用率。
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