树脂供应商朗盛和韩国汽车零部件制造商Infac联合开发了一种用于电动汽车的电池模块外壳。
该电池外壳采用朗盛的玻璃纤维增强PA6，以满足最新电动汽车部件的严格机械和化学性能要求。无卤Durthan BKV30FN04牌号的特点是其阻燃性和电气性能。此外，该材料具有高度可加工性，能够集成外壳部件所需的复杂功能，从而减少零件数量、简化装配过程、减轻重量。
新的电池外壳部件已被采用到韩国一家OEM厂商今年推出的电动车型的批量生产中。“电池外壳批量生产的成功表明了朗盛Durethan在电动车电池领域的卓越表现，其中技术和安全是最重要的，”朗盛高性能材料(HPM)业务部亚太区负责人Milan Vignjevic说，“我们的高性能塑料将为电动车和电池市场做出重大贡献。”
冲击吸收和热管理对电池模块外壳来说至关重要，以保护电池免受外部冲击。Durethan BKV30FN04不仅机械坚固，而且还拥有高压绝缘性，可耐受800V的电压，能有效阻断高压电流。它具有很强的阻燃性能，在发生火灾时能防止或延缓火焰的蔓延。此外，玻璃纤维增强的Durethan BKV30FN04对机械负荷的耐久性优于未填充的PA6。
此外，当与电解液或冷却介质接触时，它保持优异的强度和刚度，并具有耐化学性，可抑制化学引起的损害。
朗盛工程塑料可应用于一系列电池组件，包括电池盖、高压连接器、电缆支架、电池冷却系统管道以及氢燃料电池车辆的零件，如储氢罐。它还可以替代各种部件中的金属，实现轻量化设计。它允许在一个过程中生产多个功能部件，这是下一代汽车市场需求持续增长背后的一个驱动力。
Infac是一家韩国汽车零部件制造商，专业生产汽车控制电缆、执行器、天线和电池组。Infac成立于1969年，在韩国、美国、墨西哥、中国、捷克共和国、印度和越南设有17个工厂。
