8月26日，中央生态环境保护督察组进驻吉林、山东、湖北、广东、四川5省，预计到9月26日结束。
这一个月的环保督察，将对轮胎企业在内的高污染行业进行全方位检查，业者普遍预期，会对轮胎行业产生重大影响!
开工率或将更低，拖累轮胎价格
轮胎行业是高能耗高污染行业，环保督察一旦开始，必会对轮胎行业产生或大或小的影响。
1、轮胎企业被罚款、暂时停产
今年5月山东开启环保督察时，大部分企业都受到牵连，涉及轮胎半钢胎产能22100万条，占全国产能的28.95%，全钢胎产能7020万套，占全国产能的35.62%。
随后，在山东东营广饶县公布的《2021年5月份生态环境行政处罚信息公示》，有多家轮胎化工企业被罚款、整治，甚至被暂时限产、停产。
比如，在这次督察中，东营曼迪橡胶科技有限公司涉嫌违反环评制度，责令在15日内改正建设项目批建不符的环境违法行为，严格按照批复的生产工艺、产品进行生产，整改完成前不得开工生产。
2.开工率再降低，影响轮胎价格
近期隆重资讯显示，截至8月12日半钢胎样本厂家开工率为61.09%，环比上涨0.21%，同比下跌5.18%。全钢胎样本厂家开工率为65.88%，环比上涨0.11%，同比下跌6.92%。
2020-2021年国内轮胎企业开工率对比图
在开工率本身就低，再叠加当前轮胎内销替换市场需求低迷，新车配套受芯片短缺影响需求减量，外销海运困难，厂家普遍库存较大等情况，轮胎行业开工若进一步下滑，将影响接下来的轮胎价格。
环保督察，淘汰落后产能
对于轻微污染企业，可能只是责令改正，暂时减产，但对于生产不合规的轮胎企业，因轮胎厂有大量高污染、老旧设施，可能就要被淘汰落后产能，
因为过去几十年，在改革开放的政策红利下，中国的轮胎企业就如同脱缰的野马，开始“井喷式”大发展，这造成还存有很多缺乏环保设施、设施老旧不达标的情况。
有数据显示，目前中国轮胎产业中，产能过剩且产品同质化严重，年产量在50万条以下的小轮胎厂，约占广饶轮胎企业总数的70%。
随着我国人民和政府对环境保护的日益重视，政府在环保政策上将更加严厉，只有在绿色制造、中高端产品、品牌建设上发力的轮胎企业，才会被消费者和政府认可，才能不会被淘汰!
从长期来看，环保督察是利于轮胎行业良性发展的，因为淘汰掉实力不足、没有社会责任心的企业后，对拥有实力的轮胎厂商，只会让它更强大。
但从眼下来看，环保督察对轮胎企业、轮胎店等影响非常大，因为这会直接拖累开工率，导致轮胎价格上涨!
在目前轮胎配套、替换市场、海外市场销售数据全面下降的情况下，又遇环保督察，接下来轮胎价格捉摸不定难以预测，各位轮胎老板要理性备货，并且建议密切关注影响轮胎价格的因素!
