轮胎行业启动新一轮涨价潮
近期，全球轮胎巨头先后发布涨价通知。固特异轮胎橡胶公司宣布，自9月1日起，上调产品价格，产品包括固特异和库珀轮胎的乘用车和轻型卡车轮胎，涨价幅度为8%。米其林北美公司也于近日宣布从9月1日起上调美国和加拿大某些售后市场产品的价格。其中，米其林、BFGoodrich和Uniroyal乘用车和轻型卡车轮胎上涨8%;公路和越野商用轮胎上涨14%;摩托车轮胎上涨4%。
之所以涨价这么迅猛，主要有两个方面的原因：一是美国正在疫情中实现经济复苏，各种商品需求量大增，美国的轮胎工厂均在满负荷生产。这和今年年初的国内轮胎企业一样。二是美国执行宽松的货币政策，滥发美元，物价暴涨。数据显示，6月份美国CPI(居民消费价格指数)同比增长5.4%。
需求方面，随着半导体行业在去年末、今年初开始采取措施增加产能，汽车制造商预计今年三季度和四季度将有更多的芯片供应，全球汽车销量有望触底回升。供给方面，由于德尔塔冠状病毒变种的快速传播以及部分海外地区疫苗推广缓慢等原因，海外疫情不断升级。并不乐观的疫情形势让东南亚不少轮胎工厂生产再陷困境，几乎每天都有轮胎厂在宣布关停，或者被勒令停产。与此同时，受益于海外订单转移，国内轮胎厂开工率和出口订单都呈现上涨趋势，行业龙头有望受益。
我国轮胎行业未来发展趋势
目前，全球轮胎企业分布在世界46个国家和地区，世界轮胎产业现已形成以大型跨国企业为主导的高度密集型产业族群。集团化、多元化和差异化已成为目前世界轮胎工业发展的一大特色。中美日三大轮胎生产国分别占世界的近1/3、12%和7%，其他韩国、德国、法国各占2%—5%上下。
以往来看，海外轮胎巨头竞争优势显著，市占率与品牌溢价等远超国产轮胎。目前，竞争格局生变，国产轮胎大有可为。国内乘用车胎市场，常年被外资品牌垄断。部分优质轮胎企业在出口红利期不断进行技术与资本的积累，目前其生产工艺和产品性能已达整车企业配套标准。恰逢车市进入成熟期，整车企业盈利压力凸显，优质国产轮胎凭借性价比不断拓展配套市场份额。从中长期看，渗透配套市场有利于企业深耕其替换市场，进而享受替换市场的高品牌溢价与稳定需求，有望打开长期成长空间。
在竞争日益激烈的中国轮胎行业，只有掌握了关键核心技术，才能摆脱同质化竞争，并在变局中占据优势、掌握发展主动权。
随着汽车现代化对轮胎性能要求日益提高，轮胎正向高技术含量和精细化产品的方向发展。由于经济型和环保型汽车的日益普及，节能和低噪声轮胎已成为汽车轮胎发展的主流，抗湿滑、低滚动阻力、高性能和多功能轮胎在轮胎中所占比例不断加大，许多轮胎的结构设计和配方需要改进、调整，以适应市场变化和低碳环保的要求，这对轮胎制造提出了更高的技术要求。
