近日，铝车轮质量协会购买了6款12只汽车铝车轮，并进行了各种测试检验，结果发现，12只车轮均不合格。
通过检测，铝车轮质量协会发现6款车轮的制造商识别标记均不符合标准要求;50%的车轮偏距标识和载荷标识、弯曲疲劳试验不符合标准要求;1/3的车轮生产日期标识不符合标准要求;13°冲击试验合格的有2款，合格率为33.3%。
对于汽配产品，我们都知道机油、轮胎是造假重灾区，各自假货、水货、翻新产品屡禁不止。事实上，作为汽车重要安全件的车轮，我们也应给予相当的重视。
同时我们也注意到，这批问题轮毂皆为通过网购销售，在汽配行业以往发生的造假案例中，线上平台成为假货重灾区，已经是不争的事实。就在今年年初，一起2000万轮毂造假案件被警方告破，不法分子出售假货的方式便是以线上为主。
轮毂造假屡禁不止
今年年初，警方发现某轮毂销售公司存在售假行为，于是展开侦查。随后查获轮毂等汽车配件6000余件，现场存货及前期销售涉案总金额2000余万元，同时现场还发现大量知名汽车品牌的车标。共抓获涉案人员13人。
而在2019年，河南更是发生一起震惊整个轮胎行业的 “2.8亿元轮毂翻新案”。在这起案例中，犯罪分子在无授权的情况下大量回收废旧轮毂重新翻新，并通过电商平台流入市场，利润高达上百倍。
案件告破后，17名被告人犯生产、销售伪劣产品罪，其中两名主犯被判处有期徒刑15年，并各自处罚金600万元。
劣质轮毂的危害
市场上有一些轮毂是非常劣质的，这些劣质轮毂无论是在制造工艺还是成本上都比原厂轮毂差，甚至有些劣质轮毂会产生漏气的现象。由于劣质轮毂制造工艺低，而且在次品的挑选上也不如原厂轮毂，所以这些轮毂就会流通到市场上。
不仅如此，这些劣质轮毂还有一个非常致命的缺点，就是强度差。由于劣质轮毂的用料不如原厂货，因此强度也无法与原厂轮毂相比，在相同路段行驶时，劣质副厂轮毂更易扭曲、断裂，这对车上乘员是非常危险的。
最后希望大家在购买轮毂的时候，一定要擦亮双眼，仔细观察，不要贪便宜选择轮毂里的劣质品，这不仅是对爱车的负责，更是对我们自己生命安危的负责。
