2025年5月8日，由轮胎动力学协同创新联盟(以下简称“轮学盟”)主办的“2025轮胎动力学协同创新联盟年会”在合肥丰大国际酒店成功举办。本次年会聚焦行业痛点，探索技术路径，引领高质量发展，汇聚了来自汽车整车企业、轮胎制造企业、科研院所及技术服务机构等30余家单位的70余位专家学者，共同探讨面对电动智能化，轮胎动力学的挑战与协同创新。
聚焦行业前沿，共话技术革新
会议当天，在吉利汽车研究院(宁波)有限公司高级工程师唐腊梅的开场欢迎中，年会正式拉开序幕。
其后，由轮学盟秘书长卢荡教授在【轮学盟2025年会工作报告】中回顾了轮学盟成立8年来的成果，包括高端托举行动、TDA学院、“轮胎力矢量控制”方法创新等突破性进展，并强调轮学盟将继续以“引领”与“服务”为核心，助力中国汽车技术迈向国际前沿。
在随后的主题演讲环节，多位行业专家分享了最新研究成果，干货满满：东风汽车集团有限公司研发总院猛士项目副总工程师张健先生剖析了【新能源越野对轮胎性能需求的革新与挑战】，提出电动化与智能化浪潮下轮胎技术面临的挑战与解决方案。
中策橡胶集团股份有限公司智能轮胎研究部副部长夏丹华，则探讨了【AI在轮胎虚拟开发中的应用探索】，提出通过智能化手段突破现有轮胎虚拟送样的瓶颈。
山东丰源轮胎制造股份有限公司副总工程师宁卫明分享了【智能轮胎系统的集成研发】，强调智能轮胎作为智能底盘核心组件的战略价值。
在下午的会议中，由江淮汽车技术中心整车设计院副院长邵文彬担任主持人，精彩继续!
合肥工业大学汽车与交通工程学院智能车辆工程系主任夏光教授，则发表了【智能线控底盘一体化与安全冗余协同控制研究探讨】主题报告，就智能线控底盘一体化与安全冗余协同控制研究探讨，以期为智能线控底盘控制提供新思路和新方法。
浙江清华长三角研究院成立智能制造工业软件研究中心主任逯代兴教授，则分享了【国产工业软件在汽车领域的应用】，随着中美科技脱钩加速，国产替代从“可选项”变为“必选项”。
中国汽车工程研究院股份有限公司轮胎轮辋测评工程师李旭先生则带来了团体标准《轿车轮胎质量分级及评价规范》标准解读，让大家对轮胎性能、耐久性和安全性的信息有据可循。
达索系统高级咨询顾问曹鹏则分享了【仿真助力轮胎性能开发】，虚拟仿真技术在研发工作中起到了不可或缺的作用。
致敬行业先驱，传承创新精神
会议期间还举行了隆重的“轮学盟终身成就奖”颁奖仪式，授予中国工程院院士郭孔辉。郭院士虽未能亲临现场，但通过视频寄语行业：“传承不是交接火炬，而是点燃整片星野”，激励新一代科研工作者勇攀技术高峰。相信在新的阶段，轮学盟必将不忘郭先生的嘱托，奋勇攀登更险的学术高峰，助力中国汽车更上层楼!
值得注意的是，在颁奖仪式中，由安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司研发分公司副总工程师孙丽红女士担任主持人，她是吉林大学的毕业生，让我们感怀传承接续，星火不断。
高端对话直面挑战，共谋破局之道
由卢荡教授主持的高端访谈中，中策橡胶集团有限公司子午胎研究所所长任福君、东风汽车集团有限公司研发总院猛士项目副总工程师张健、中国汽车工程研究院股份有限公司底盘部件研发中心主任唐俊，吉利汽车研究院(宁波)有限公司车轮开发专家唐腊梅等嘉宾围绕技术破局、协同创新、标准引领等方面展开探讨。
圆满落幕·明年再会
协同创新再启程，共赴山海新征程。本届年会通过技术研讨、成果展示与跨界对话，为行业搭建了开放协同的创新平台。轮学盟理事长卢荡教授总结道：“唯有打破技术孤岛，方能实现换道超车。”未来，轮学盟将继续以“引领行业、服务企业”为使命，携手全产业链伙伴，书写中国轮胎动力学技术的新篇章!
2025轮胎动力学协同创新联盟年会圆满落幕，期待明年再会!
