【炭黑产业网】2月19日消息，德国大陆集团(Continental)近日宣布了一项新的裁员计划，目标是在2026年底之前减少约3000个研发岗位，这一数字约占其全球研发人员总数的10%。值得注意的是，德国本土的岗位裁减比例将低于50%。此举是继此前已公布的7000人裁员计划后的又一重大调整，彰显了公司在全球范围内进行结构优化的决心。
大陆集团表示，此次裁员的主要目的是进一步削减成本，并计划在2027年将研发投入占比降低至10%以下。这一决策背景是全球汽车行业销量下滑、市场需求持续萎缩。作为大陆集团的核心业务，汽车部门主要生产刹车系统和自动驾驶技术等产品，其收入占集团总收入的一半左右。目前，该部门共有约9.2万名员工，其中研发人员约3.1万。
据炭黑产业网了解，这是大陆集团在一年多时间内第二次宣布大规模裁员。此外，公司还在考虑莱茵-美茵地区工厂的整合问题，预计约5400个工作岗位将受到行政精简措施的影响。为了降低成本，大陆集团的汽车子集团计划从2025年起每年节省4亿欧元的开支，措施包括简化行政结构、减少管理层级和复杂性，以及优化决策流程。
同时，大陆集团正在推进汽车子集团的拆分计划，预计该计划将在今年3月获得监事会批准，并于2025年4月25日提交年度股东大会审议。拆分工作预计将在2025年底完成，所有相关准备将在第三季度末结束。尽管行业环境不佳，大陆集团仍计划在今年年底前完成汽车业务的剥离。
德国其他零部件制造商如舍弗勒、采埃孚和博世等也因行业形势严峻而宣布了裁员计划。大陆集团的裁员将主要通过不填补离职员工岗位和内部调动来实现，避免直接解雇。受影响的德国工厂包括巴本豪森、法兰克福、因戈尔施塔特、雷根斯堡和施瓦尔巴赫等。此外，子公司Elektrobit和大陆工程服务公司也将采取额外措施，共裁员900人，其中660人在德国。
汽车制造商方面，大众汽车和保时捷也已在德国宣布了裁员计划，以应对市场需求下降。大陆集团在2024年《汽车新闻》全球百强供应商榜单中位列第8，2023年汽车业务销售额达到287亿美元。
大陆集团2024年第三季度业绩显示，销售额为98亿欧元，同比减少4.0%;调整后的经营性利润增长至8.73亿欧元，同比增幅36.0%，调整后的息税前利润率为8.9%;净利润为4.86亿欧元，同比增长62.8%;调整后的自由现金流为3.23亿欧元，同比减少30.6%。公司预计2024财年销售额约为395亿欧元至420亿欧元(此前预测为400亿欧元至425亿欧元)，调整后的息税前利润率预计约为6%至7%。这一系列裁员和重组措施标志着大陆集团在应对行业挑战中的积极转型。
