疑似拖欠工资
根据知情人士透露，北京甲乙某某汽配服务平台疑似出现拖欠工资的行为，部分项目经理的工资只发到7月份或者8月份，一线销售人员在及时发工资但是有些直发了基本工资。
另外部分出差人员的报销一直在拖，有些人员6月份的费用都没有报销。
售后难
根据知情人士透露，北京甲乙某某汽配服务平台对待产品出现质量问题后，售后起来非常繁琐，并且有些承诺过的会变来变去。
在产品层面出现低进价高价格销售的现象。
退服务站难
北京甲乙某某汽配服务平台当初承诺加盟之后可以全部回收，甚至包括采购的打印机等办公设备都全部回收，但当有加盟他们汽配服务站的时候，想准备退出的时候，平台方就会给出各种理由，例如没有走平台的流水等等，来达不到回收的条件，或者给加盟服务站的商品打过低的折扣来回收。
有话说
整个汽车后市场的配件包含轮胎，都是一个非常特殊的行业，这个行业并不能单纯用资本+互联网的思路来操作，在这个汽车后市场这个行业北京甲乙某某汽配并不是先例，像康某某汽配也是举步维艰。
汽车后市场行业更多的需要稳扎稳打的做产品、做渠道，并不是一味的有资本的力量来追求年销量、追渠道数量。
不要迷恋资本，不要认为有了资本就可以+互联网就会成功，最终考验的不是资本而更多的是对于产品的理解以及产品质量的把控，如果不能把产品做好最终就是飞灰湮灭。
