【炭黑产业网】1月8日消息，中国轮胎企业面临新一轮挑战，继乘用车胎和卡客车胎遭遇双反后，两轮车胎也卷入了反倾销风波。巴西这个长达15年一直给中国轮胎企业带来麻烦的国度，再次对中国轮胎产品出手。据悉，在巴西，部分轮胎的进口税高达单条950元。
近日，巴西轮胎工业协会(ANIP)于2024年7月30日提出申请，要求对进口自中国的摩托车轮胎(南共市海关编码4011.40.00)进行第二次反倾销日落复审调查。随后，商务部于2025年1月6日发布消息，巴西外贸秘书处已在去年12月19日的官方日报上发布了2024年第76号公告，正式宣布对来自中国、泰国、越南的摩托车轮胎启动反倾销日落复审调查。此次倾销调查覆盖了2023年4月至2024年3月的时间段，而损害分析期则追溯至2019年4月至2024年3月。
据炭黑产业网了解，此次调查将至少波及14家企业的16家工厂，不仅涉及中国在越南和泰国的轮胎产能，还包括住友橡胶、优科豪马等轮胎巨头，以及越南和泰国本土轮胎企业的产品。事实上，巴西对中国两轮车胎的反倾销调查并非首次。早在2012年，巴西就对中国大陆、台湾地区、泰国和越南的摩托车轮胎启动了反倾销调查，并在2013年作出了反倾销肯定性终裁。而此次在上一轮反倾销裁决尚未完全终止实施时，巴西轮胎工业协会又提出了本轮调查申请，预计结果仍将是肯定性终裁。
巴西一直以来对中国轮胎产品采取强硬的双反手段，且涉及全品类产品。早在2009年6月18日，巴西就对原产于中国的大客车和卡车用轮胎裁决征收了反倾销税。此后，巴西又两次对相关产品发起反倾销日落复审调查，并均以征收反倾销税告终。此次两轮车胎的反倾销调查，无疑将再次考验中国轮胎企业的应对能力和市场竞争力。
