【炭黑产业网】9月15日消息，中国重卡市场在2023年8月迎来了一轮令人振奋的增长，据最新数据显示，包括出口和新能源在内，8月销售量高达6.9万辆，环比增长13%，同比大幅增长49%。这一数据显然超越了市场的预期，让人对未来的发展充满期待。
从数据分析的角度来看，近5年来的8月销售量表现也呈现出明显的上升趋势。2023年8月的销量明显超越了2021年(5.1万辆)和2022年(4.6万辆)，接近了疫情前2018年(7.2万辆)和2019年(7.3万辆)的水平，为市场复苏注入了强劲动力。
据了解，尽管2023年的7月和8月通常被视为淡季，但8月的销售数据却出现了13%的环比增长，这主要得益于燃气车的强劲表现。制造商和经销商积极备战“金九银十”以及下半年的市场，确保生产能力充足，以满足订单需求。此外，国内终端市场预计将实现10%以上的同比增长，市场结构也在发生变化，燃气重卡受到用户的青睐，销量和渗透率飙升，甚至出现了大规模的“气车”对“油车”的替代现象。
另一方面，中国重卡出口市场也表现出色，同比增长率超过70%，显示出中国重卡具备高性价比和强大的产业链竞争力。预计随着俄罗斯进口车辆报废处理费的提高政策的实施，9月及以后的出口量可能会略有回落，但全年突破26万辆的目标仍然十分有可能实现。
至于轮胎市场，8月份国内卡客车轮胎替换市场整体零售销量略有下降。运费低和高温天气对轮胎替换需求的带动效应主要集中在6-7月份，而8月份需求相对较弱，尤其在东部沿海地区明显。然而，西部地区受农副产品上市的带动，整体运输市场表现尚可。
尽管全钢胎替换市场面临一定的下行压力，但中国重卡市场在2023年8月表现出色，为行业的持续复苏提供了坚实的基础。随着市场结构的变化和燃气车的崭露头角，未来的发展充满了希望。
