炭黑产业网据车辕车辙网消息，全球市场风云变幻，汽车工业迭代加速，轮胎消费市场面临产品多元化、服务精耕化、渠道高效灵活等多重需求。那么2023年，乘用车轮胎市场有哪些产品研发及市场发展趋势?
一、新能源汽车轮胎在制造端更加普及
乘联会数据显示，2022年新能源乘用车产量达到666.3万辆，在经济下行趋势下同比增长101.5%;零售量达到567.4万辆，同比增长90%。2023年，专家团队预测，新能源乘用车销量将达850万辆，新能源渗透率将达到36%。
在这种大趋势下，轮胎产品升级迭代已经箭在弦上。2022年，是新能源汽车轮胎顺势而起的一年，国内外大牌轮胎纷纷推出EV产品，抢滩配套市场，一些行动快的终端门店也开始上架新能源汽车轮胎。
2023年，将有更多制造商，尤其是以销往替换轮胎市场为主的企业，尝试研发和推出新能源汽车轮胎，除了在配套造车新势力期待弯道超车，也不得不在终端门店尝试铺货，避免未来市场被抢，后期陷入被动。
当然，新能源汽车轮胎在静音、耐磨、省油等多方面的细分需求，也将倒逼轮胎企业投身技术研发，以适应未来更加激烈的市场竞争。
二、细分轮胎产品需求持续增长
随着汽车的普及，以及用户车主的车龄年数增加，越来越多的车主对轮胎产品提出更加多元化的需求。
近年来，自修复轮胎、缺气保用轮胎、全季节轮胎等产品经过前期多轮市场检验与淘汰，不但没有销声匿迹，反而更多知名品牌陆续跟进，也是源自市场需求越来越大这一推动力。
2022年，国外大牌包括米其林、马牌、韩泰等纷纷推出自修复轮胎产品，国内企业如玲珑、玛吉斯等也在布局相关产能，可以预见，新的一年将有更多品牌加入这一赛道。
此外，主打静音、舒适、节油等更加细分化的轮胎产品也将持续占据更多市场份额，以满足年轻一代车主的多样化需求。
三、数字化引领新零售深度变革
在任何行业，用户需求从不会停止改变，换胎及相关服务质量的提升，正在随着车主年龄及车龄的变化，变得越来越不可忽视。
在互联网时代下，轮胎销售及换胎服务对终端门店，甚至轮胎厂商提出更加精细化要求，以满足车主在购胎省心、换胎放心、售后贴心等的消费体验。
正是在这种需求指引下，轮胎终端门店面临着激烈的变革，标准化、专业化、高效化运营成为必然趋势，数字化操作成为工厂端到门店端转型升级的必由之路。
2023年，这一转型升级将在更多终端及厂商端体现，轮胎市场只有积极拥抱数字化变革，才有可能在未来市场竞争中立于不败之地。
四、服务理念贯穿全行业
自2021年以来，轮胎经销商转型服务商的概念在全行业得到越来越多的认可与传播。
2022年，米其林RTM模式、赛轮厂商一体化、玲珑新零售等几大厂家在全国各地迅速落地，推动传统经销商向服务商转型，也在不断颠覆几十年来在国内市场沉淀下来的经销模式。
这些新模式的出现，让轮胎产品在流通过程中更加高效，也让更多经销商思索未来立足市场的核心竞争力，究竟是区域管控力还是运营服务力。
总之，三年疫情后，2023年或许不是市场形势最好的一年，但一定是产品、渠道、营销等竞争更加激烈的一年，只有居安思危，创新求变，才能在未来立于不败之地!
(原标题：2023年，轮胎业4大市场趋势!)
