炭黑产业网据车与轮店主联盟消息，近日，随着疫情政策逐渐放开，各行各业都逐步回归到正规。而在轮胎行业却好似反了过来，不仅涨价一波接着一波，就连开工率也不如人意。
近日，多数企业新订单不足，开工提升积极性不高，同时个别样本企业在“元旦”期间将停工放假。半钢胎样本企业开工率为52.54%，环比-6.18%，同比-12.39%。全钢胎样本企业开工率为47.42%，环比-7.94%，同比-16.14%。
同样，上月山东地区轮胎企业全钢胎平均开工负荷为53.75%，本月山东地区轮胎企业全钢胎平均开工负荷预估为54.02%，较上月开工微涨0.27个百分点。
最新数据统计，12月山东地区轮胎企业全钢轮胎周度开工负荷五个不同节点数据分别为60.18%、60.01%、56.16%、49.40、44.35%，可以看出月内开工数据呈现逐步走低的运行调整。
据了解，开工率下滑的主要原因，就是部分企业工人请假造成用工不足，拖拽整体样本开工率明显走低。
除此之外，还有业内人透露，部分轮胎工厂的开工率甚至低至25%以下。并且预计，本周逢元旦节假日，开工率维持低位。
开工率低，轮胎涨价还将继续
在目前开工率低的情况下，又遇上轮胎涨价，那么势必会造成轮胎工厂的库存紧张。并且，道路交通、各行各业生产正在逐步回归正轨，轮胎需求也会逐渐恢复。12月发布涨价通知单的轮胎企业有近40家之多：
在今年，轮胎市场一直持续低迷状态，虽然有调研显示轮胎企业有很高的库存，但接下来一个月，轮胎企业的开工率都难以保证。
综上，从上周开始到接下来一个月内，轮胎企业开工率都很难达到较高水平，但轮胎正在涨价，需求也正在恢复，因此接下来轮胎企业的库存率或将大降。
对此，小邦建议，如果各位轮胎老板确实有备货需求，那么就抓紧备货，毕竟先前中策发布的“保价通知”也佐证，近期轮胎价格只涨不跌!
（原标题：用工不足，轮胎企业开工率大降！）（文章有删改）
