炭黑产业网据世界橡胶展消息，日前, 行业著名的测试及咨询公司史密斯(Smithers)在其新的技术报告《到2041年可持续性对炭黑的影响》中确定并介绍了4种领先的技术，这些技术将使轮胎制造商和其他炭黑用户越来越多地寻求替代性、更环保的材料选择，从而实现向可持续炭黑的过渡。
作为一个目前几乎完全依赖石油原料和能源密集型炉黑加工的行业, 史密斯解释说，这对未来20年的炭黑供应商构成了重大挑战。
Smithers表示，采用这一技术将增加多个细分领域的绿色材料选择，尤其是轮胎和其他橡胶制品，其中炭黑长期以来一直被用作成本效益高的填充物。2022年，Smithers的数据显示，轮胎填料的需求量将达到1390万吨, 使其成为领先的最终用途市场。
在报告中，Smithers确定的4种主要的炭黑可持续发展途径是：
甲烷热裂解是炉黑制造的替代方案，一条示范线已经在运行。这比炉黑处理的能耗低，虽然试点生产线配置为使用天然气作为输入，但该技术也有可能发展为使用生物气或生物甲烷。对最终用户而言，除了规模化之外，主要要求是进行精炼，以使甲烷热解产生更硬、更耐用的炭黑等级。
回收轮胎以获得回收炭黑(rCB)是一种越来越流行的选择, 65%的轮胎原配胎制造商未来首选的可持续性选择。它的碳密度比炉黑低85%，而且不需要直接的石油投入。Smithers指出，由于回收和制备rCB需要热处理，因此它永远不会完全达到碳中和, 仍需开展进一步工作，以制定规范和质量控制, 并且需要改进当前的rCB技术以生产更硬的炭黑。
可再生炭黑是用石油原料代替生物材料(通常是木材)制成的。它使用现有的熔炉，只需极少的修改，就可以生产常规范围的较硬炭黑。商业供应现在已经从一家制造商开始。Smithers说，这种方法的主要缺点是成本高：价格是传统炭黑的6-10倍，这使得这对于大众市场来说目前是不现实的选择。
最后一种选择是循环炭黑，这是一种再次利用报废材料可用性的解决方案。与rCB加工不同，这需要先将使用过的轮胎或聚合物转化为热裂解油的中间步骤。循环炭黑仍然会产生碳排放，但能源消耗比传统炭黑炉工艺低得多。它可以生产高性能的增强等级;但成本将是一个主要障碍，至少是传统熔炉操作的两倍。
史密瑟斯预计，这4种解决方案将在未来20年继续发展，以满足降低成本和提高炭黑生产质量的竞争需求。加起来，预计到2041年，这些产品将为全球炭黑供应提供198万吨，相当于约20条常规炭黑炉线。
Smithers在研究中描绘了从试验级生产到大规模使用的每一种产品的上市路线。这4种可持续炭黑途径, 是通过广泛的研究和市场分析，在对炭黑及其核心最终用途行业不断变化的商业前景, 以及石油和其他替代原料供应的未来趋势进行深入研究的背景下进行的。
（原标题：史密斯确定的4种可持续炭黑技术）
