炭黑产业网据车与轮店主联盟消息，时光似水般匆匆流过，转眼就要到年底了，这一年轮胎人们的生活仿佛印证着一句老话“福无双至祸不单行”般，不是疫情封控停业、就是涨价。
现在已是11月底，不出意外涨价又来了。
近日，河南两家企业纷纷发布涨价通知。
焦作市宝利德橡胶有限公司表示，因原材料持续上涨，自12月1日起垫带价格上调5%。
与此同时，河南新艾卡橡胶工业有限公司表示，2022年9月以来，原材料、电力、蒸汽、人工大幅上涨，自12月1日起，垫带价格上调5%。
据小邦了解，除上述两家外还有不少企业在近几个月宣布涨价。
年底轮胎价格涨不停
华盛橡胶表示自12月1日起，对其5个品牌的价格做出调整。
优科豪马表示，自11月1日起乘用车轮胎(不包含冬季胎)价格上调3%。
朝阳县骏业橡胶制品有限公司表示，11月1日起垫带产品价格上调3%，天然工程胎23.5-25、20.5-25上调5元，17.5-25上调3元。
不止如此，根据“我的轮胎网”数据显示，11月部分轮胎企业继续涨价，涨价/收紧促销：米其林、马牌、倍耐力本月均缩小促销范围并收紧促销支持力度。固特异8月份大幅上调平台售价5%同时给予产品促销，9、10连续两个月收紧促销力度。
优科豪马本月开票价普涨3%，同时取消9-10月指定产品的促销支持。此外，中策橡胶厂、三角厂针对个别产品涨价或收紧促销力度。
这些企业涨价都有一个共通的原因就是原材料价格的上涨带来的生产压力。
原材料等因素影响不断 轮胎降价难
轮胎价格上涨，对本是艰难的轮胎人们更是雪上加层霜，今年原材料涨价、市场需求降低、疫情反复是整个供应链都需要解决的问题。
这也令轮胎企业们头疼不已，涨价意味着可能赚不到钱，不涨价更是要赔钱，逐渐陷入这样两难的列车难题。
据了解，受能源价格和需求上涨的双重因素影响，橡胶等一众原材料在今年也经历了疯狂上涨。
据国内轮胎企业第三季度经营数据显示，第三季度，多家轮胎企业的天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四种主要原材料总体价格同比增长都在11%左右。但是值得注意的是，国内轮胎企业在第三季度的产品涨价幅度仅维持在了3%-7%，不少企业根本无法依靠涨价消化掉成本带来的巨大冲击。
对于轮胎价格影响最为严重的，首当其冲的就是炭黑价格上行。
炭黑一月涨三次，屡破新高
炭黑巨头卡博特首当其冲一月发布三次涨价公告，属实是让人瞠目结舌。
据生意社数据显示，截止11月22日，炭黑价格已破一万二大关，达到12250元，较8月24日时上涨23.43%。
种种因素叠加，目前炭黑价格已经多次刷新10年来最高点。
可怕的是，看其势头尚有后劲，还有上行之势。
钢帘线涨幅7%
根据“我的钢铁”汇总的各厂家钢帘线的出厂价格，从年初到10月，钢帘线价格也有一定程度的上涨。
如，LX70A型号的钢帘线2月15日的出厂价格为5570元/吨，10月10日为5970元/吨，涨幅约7.2%;
LX70B型号的钢帘线2月15日的出厂价格为5670元/吨，10月10日为6070元/吨，涨幅约7%。
2月15日钢帘线出厂价格：
10月10日钢帘线出厂价格：
橡胶继续上涨
近两个月橡胶期货价格震荡走高，从7月15日最低点11415元/吨，到9月以来，国内天然橡胶期货一改疲软状态，开始出现持续上涨的势头，到现在已达12785元/吨。
多省环保政策再开，秋冬“停工/限产令”到来
近日，13个省份16个地级市，陆续出台2022年大气污染防治百日攻坚行动方案，每逢环保督查之日，轮胎企业都是重点监督目标，因为轮胎企业属于高污染高耗能企业。
如今16个地级市齐发该政策，预示着2022年轮胎行业每年秋冬都要面对的“停工/限产令”，又一次到来。
结尾
综上所述，不仅是轮胎老板、轮胎经销商难，轮胎企业也是困难重重。
美国MTD也预测(美国地区)，2022年轮胎制造成本还将再上涨13.9%。也就是说比2020年制造成本上涨40.2%!(原材料暴涨40%，2022年轮胎别想降价了?)
新冠肆虐、外币汇率等因素不断影响着轮胎原材料成本，此外限产、停产政策也将到来，轮胎价格上涨实属无奈。
（原标题：扛不住了！成本暴涨40%，多家轮胎企业涨价到2023年）
