炭黑产业网据中橡协信息会展部消息：
1.耐克森的混炼胶用于运动鞋
日前，耐克森轮胎公司宣布，与法国运动服装品牌艾德(Eider)建立了合作伙伴关系，生产具有增强抓地力的徒步鞋。耐克森表示，在韩国拥有特别强大影响力的艾德(Eider)品牌已经发布了四款使用耐克森混炼胶的徒步鞋。根据合作关系，两家公司将利用轮胎制造过程中产生的副产品生产鞋底(外底)。
2.通伊欧塞尔维亚工厂12月正式投产
11月14日，通伊欧宣布，将于12月正式启动在塞尔维亚Indija市的轮胎工厂，计划在未来三个季度全面达产。通伊欧表示，该制造厂的所有主要设备将在12月前完成安装并运行。工厂的开业典礼也定在12月。通伊欧的目标是：到2023年第三季度达到年产能500万条轮胎。该工厂将优先供应美国市场，以满足北美的强劲需求。2022年底前出厂的产品全部供应美国市场。
3.阿波罗收入和利润双增长
11月14日，印度阿波罗轮胎公司公布了7月至9月以及上半财年(4月1日-至9月30日)未经审计的财务业绩。7-9月的季度，阿波罗轮胎综合收入为595.6亿卢比(约52亿元)，同比增长17%。印度和欧洲业务在本季度都实现了健康的收入增长，印度业务增长了16%以上，而欧洲业务增长了30%以上(以当地货币计算)。本季度营业利润增长12%，收于71.2亿卢比;净利润为19.4亿卢比，增长12%。
在2022-2023财年的上半财年(4月至9月)，公司的总收入为1189.8亿卢比(约合103.7亿元)，同比增长23%;营业利润增长16%，达到140.2亿卢比;净利润为38.5亿卢比，增长28%。
4. 2022年前三个季度帝坦净利润增长了6倍
日前，帝坦国际公司报告了2022年1-9月的业绩。截至9月30日的九个月里，帝坦公司的营业利润增长了五倍多，达到1.753亿美元，销售额增长28.4%，达到16.6亿美元。净利润增长了六倍多，达1.362亿新元。
第三季度帝坦调整后的息税前利润增长74.3%，至6100万美元，销售额增长17.8%，达到5.3亿美元，营业利润率为11.5%，比去年同期上升4个百分点。净利润翻了两番，达到4270万美元。
5.德国化学工业第三季度全面减产
11月15日，德国化学工业协会(VCI)公布今年第三季度行业销售报告。由于几乎所有部门都受到影响，德国第三大工业的产量在第三季度同比下降4.2%。7月-9月的三个月内，产能利用率仅为79.3%，远低于正常水平。
此外，产品利润率也受到影响，因为企业在价值链中传递能源成本的急剧上升，使得公司变得越来越困难。尽管能源成本大幅上涨，但第三季度生产者的销售价格仅上涨2.6%。严重的减产、较低的价格上涨和疲软的需求也导致了销售额的下降。
6.普利司通银菊胶产业跨越式增长
11月17日，普利司通宣布，美国农业部(USDA)授予普利司通美洲公司3500万美元气候智能资助款，用于投资沙漠银菊胶项目。普利司通表示，将这笔资金用于当地农民和美洲原住民部落，来吸引美国西南部更多的银菊胶种植者。资金将在2023-2027年的5年内发放，可以降低银菊胶种植者的总体成本。
7. 米其林用回收苯乙烯生产轮胎
加拿大回收初创公司Pyrowave已将其第一批从聚苯乙烯废料中回收的苯乙烯运往米其林，用于生产环保轮胎。轮胎成品将首次包含“完全可追溯和分离”的回收苯乙烯。
在11月17日的一份公告中，该公司表示，其技术已成功通过米其林集团的质量测试，其中99.8%的纯回收苯乙烯单体由聚苯乙烯废料生产。回收的单体现在可以整合到工业弹性体批次中。经过多年的测试研究，米其林已能够用Pyrowave回收的苯乙烯生产一批批工业丁苯橡胶产品。
8.德国大陆轮胎的再生胶来自哪家公司
日前，Tyromer公司宣布，其再生橡胶材料，现在被德国大陆轮胎公司使用。多年来，轮胎制造商一直非常不愿意公布任何使用再生材料的情况，因此这一声明表明轮胎行业的态度发生了真正的变化。这重申了大陆集团对可持续发展的承诺。
这是两家公司共同致力于循环经济的多年合作的结果。在循环经济中，报废轮胎橡胶被重新用于生产新轮胎。在许多情况下，轮胎到轮胎的循环利用是最直接和最节能的方式。
9.环保轮胎用溶聚丁苯橡胶开始销售
2022年11月起，旭化成开始销售由旭化成合成橡胶新加坡私人有限公司和旭化成川崎工厂合成橡胶厂采用质量平衡法生产的Tufdene™ S-SBR(溶聚丁苯橡胶)和Asadene™ BR(丁二烯橡胶)。
旭化成指出，在其他各种应用中，对于脱碳要求，减少环境负担的需求也越来越大。对于这些应用领域，也可以该公司使用质量平衡方法生产和销售的BR。
10.欧洲汽车协会对欧7排放提出反对意见
11月10日，欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布声明，对欧盟委员会提出的汽车和面包车以及卡车和公共汽车的欧7新污染物排放标准表示“严重关切”。ACEA协会认为，生产成本将增加，以换取“非常有限”的环境收益。
欧盟发布的最新欧7拟议法规首次将排放规则从废气排放扩展到制动器和轮胎的颗粒物。该一揽子计划被称为欧盟绿色协议雄心壮志的重要组成部分，旨在实现气候中立和改善空气质量。
(原标题：纵览 | 国外行业新闻速递（11.14-11.18）)
