炭黑产业网据轮胎商业消息，随着原材料成本越来越高，轮胎可循环利用项目变得越来越热。近日，又有热裂解公司开启了扩展之路。
热裂解公司新项目获许可
2022年10月28日，从外媒消息获知，德国废旧轮胎热解公司Pyrum Innovations A.G.，为其位于迪林根的旗舰加工厂新启用两条生产线的计划已经获得官方批准。
早在10月5日，该公司就公开发表声明——该工厂的2号和3号线将在三个月内准备启动。据介绍，对于该公司，两条新产线的官方批准是“一个重要的里程碑”。实际上，这一批准还意味着，未来Pyrum的工厂也不会受限。该公司首席执行官Pascal Klein表示：“我们很高兴能如此快速地就获得了最终运营许可。”
据介绍，此次官方批准的内容包括可让该工厂每小时裂解约2公吨报废轮胎的产能;增加160000升机油和500公吨旧轮胎的储存能力;以及一个每小时可容纳6公吨ELT的粉碎机工厂。另外值得注意的是，Pyrum决定与西门子合作推进其热裂解工厂。此外，Pyrum还推出了一系列未来规划，其中包括在斯特劳宾(Straubing)的Revalit合资企业，以及废水处理产线两个项目的大规模扩张。不过，目前Pyrum的主要精力在于扩建其位于迪林根的工业工厂，在总共三个热解反应器和相关系统(如粉碎机和制粒系统)中增加两条生产线。Pyrum表示，回路检查计划于12月进行，包括测试所有安装的电缆和传感器，通常是施工过程的最后一步——调试工作将“立即”开始。
据该公司称，新粉碎机系统的组装将在未来几天内开始，大约需要四到六周时间，以便在11月投入运行。今年，废旧轮胎热裂解项目大热，背后逻辑非常简单——产物价格暴涨，供应却出现缩水，因此在大量的需求和高价之下，热裂解项目开工即赚钱。
炭黑价格暴涨成为主要原因
胶友通数据显示，目前型号为N220的炭黑价格每吨最高报价已达到12850元，同比去年上涨约42.78%;N550的炭黑价格每吨最高报价已达到12150元，同比涨幅达30.65%;N234的炭黑价格每吨最高报价已达到13600元，同比涨幅达24.26%。炭黑价格的高速上涨让人乍舌!也正因如此，能够热裂解出炭黑的废旧轮胎项目变得炙手可热起来。而这些项目的大量扩产升级也催生了废旧轮胎回收价格的上涨。
废旧轮胎价格暴涨
虽然10月废旧轮胎回收价格未出现大幅度波动，但是与8月相比，废旧钢丝胎的收购价也经历了大幅度波动。胶友通资料显示，900以上大钢丝胎的收购价格较8月中旬每吨上涨了约165元，山东部分地区目前的收购价格重回每吨1900元!
而与年初收购价格相比，多数地区今年前8个月900以上大钢丝胎的平均收购价格较前一年上涨了15%以上。而随着今年年末，部分重卡轮胎到了替换期，将有大量的废旧轮胎等待被回收。但这不意味着废旧轮胎价格将会在年末下降。事实上，目前炭黑制造的原材料价格还在高位，炭黑的制造成本依旧是高居不下;而随着替换市场库存降低，轮胎订单增加之下对于炭黑的需求进一步上升，有望进一步刺激炭黑价格上升!
（原标题：废旧轮胎项目全球扩建）
