炭黑产业网据车与轮店主联盟消息，2022年可能是轮胎行业近几年最惨的一年，“金九银十”是多年轮胎市场反复被印证的“黄金期”，即使在刚爆发疫情的2020年，9~10月依然有一些销量。
但在2022年，“金九银十”的辉煌难以复刻，本该热闹的轮胎市场反而静悄悄，本该锣鼓喧天的“轮胎涨价”，似乎也少了一些力道。为了解今年的轮胎生意到底“衰”到什么程度，近期车与轮开展《门店生产状况调查》，现在9月调查数据结果已经出炉。
本次《9月门店生产状况调查》，共收录了338份来自轮胎老板的真实数据，包含“销量情况”、“利润情况”、“库存状况”、“未来预期”等方面。
9月门店销量、利润情况
1、门店销售额下降不在少数，近两成门店销售额腰斩
《9月门店生产状况调查》数据显示，14%的轮胎门店9月销售额与之前持平，69%的店主表示销售额有所下降。其中，有16%的轮胎门店销售额下降超过50%。2、大部分门轮胎门店要么亏损卖，要么利润少的可怜
至于门店销售利润方面，9月整个轮胎市场都弥漫在“亏损卖”和“薄利”的烟雾下。数据显示，33%的轮胎门店在“亏损卖轮胎”;42%的轮胎老板表示，利润最高才7%。从前几年开始，受电商挤压、利润透明的影响，轮胎行业的大部分老板都在喊“挣不到钱”，那时的他们可能没想到，日子会越来越来差。
3、越来越多的老板“合理备货”，仅备货1个月的比重提高从库存方面，也能看到轮胎门店对“生意的担忧”，库存轮胎数据显示，在市场没有需求、现金流及疫情的限制下，大部分门店只备1~3个月的货。其中，30%的轮胎店备1个月的货，40%的轮胎店备2~3个月的货。
未来价格、市场预测
从往年经验来看，就算市场需求不乐观，轮胎厂家利用大家“买涨不买跌”的心理，也会在这个时候疯狂房补涨价通知单，刺激一下市场。86%的轮胎老板对市场悲观，普遍预期轮胎要降价据小邦粗略统计，2020~2021年8~10月，通知单多达120张左右，但现在，只有个别企业发布了涨价通知单。
对于10月份，也只有20%的轮胎老板认为轮胎会涨价，甚至还有30%的人认为轮胎会降价促销!
在这种“悲观情绪”下，对于接下来的轮胎市场，86%的轮胎老板都不看好。
小邦说
1、需求惨淡原因分析：疫情3年+经济下行+动荡的国际环境
如果前几年说生意不好是“狼来了”，那么从上面9月份的轮胎门店生存调查情况可以看到，今年狼真的来了。小邦分析，这是多种原因叠加导致的。比如，现在经济环境下行、俄乌战争、人民币破7、欧洲能源危机下，人民倾向消费降级甚至“能省则省”，花钱更为保守。而且，今年已经是疫情发生的第3年，疫情刚开始封控时，生意下滑不明显，是因为还有之前的存量在，但是连续3年都没什么出行，市场上需要替换的轮胎需求当然显著下降。
2、原材料上涨、国庆/秋冬限产，轮胎涨价概率极高
虽然轮胎老板们普遍抱有“悲观情绪”，不看好轮胎市场并预测轮胎价格会下跌，但小邦认为，接下来轮胎涨价的可能性还是非常高的。一是因为近两个月橡胶期货价格震荡走高、炭黑价格每吨也上涨1500元/吨，持续上涨的轮胎原材料压力一定会很快传递给轮胎企业。
二是随着国庆假期到来，各大轮胎厂家纷纷限产停产，检修放假，且每年北方城市秋冬季节轮胎工厂也要响应节能减排政策，产能将一定程度上受限，这对于轮胎的供应也有一定的影响。
前几天，“山东省东广饶轮胎”表示，接华盛工厂通知，10月份因锅炉检修，预计停产10天。所以综合来，原材料上涨、国庆节及秋冬季限产停产，而轮胎企业又要盈利，多重因素影响下，轮胎价格上涨的概率还是相当高的。
