炭黑产业网据车辕车辙网消息，昨日，南非轮胎进口商协会(TIASA)主席Charl de Villiers表示，根据该国《海关和消费税法》第96条的要求，该协会的律师本周向南非税务局(SARS)发出通知，TIASA将开始对SARS提起法律诉讼。
该诉讼的目的，是为了撤销国际贸易管理委员会(ITAC)作出的对从中国进口的轮胎征收临时反倾销税的决定，理由是ITAC征收这些临时关税所依据的立法尚未颁布。
TIASA主席表示：“2002年第71号《国际贸易管理法》第30条尚未生效，它还没有被政府颁布，ITAC的征税行为依靠这项立法，他们不能依赖一项不存在的立法”。
据悉，ITAC在9月初宣布对来自中国的轮胎征收38.3%的临时关税，这是在现有25%至30%的关税之上。目前南非本地的轮胎消费税在63.33%至68.33%之间。
临时反倾销税将持续到明年3月8日，如果ITAC届时尚未发布最终决定，则将失效。
关税增加之前，南非四家轮胎制造商大陆集团、普利司通、固特异和住友橡胶，向ITAC辩称，中国轮胎以“不公平的低价”进口到南非，并损害了当地的轮胎制造业。
然而TIASA则表示，当地制造商销售的80%的轮胎也都是进口的，并质疑关税上调背后的原因。
本次征收关税后，引起当地多个部门的强烈不满，南非道路货运协会表示，增加的关税不仅会影响消费者的换胎成本，还会增加公共交通和货物的成本。
南非汽车协会也卷入这场纷争中，表示关税是对该国道路安全的重大打击，应立即扭转。他们预计，已经陷入通货膨胀困境的消费者负担不起更高价格的轮胎，因此他们将继续使用状况不佳的轮胎。
根据南非道路交通管理局的数据，2021年有12541人在南非的道路上死亡。爆胎和不及时更换轮胎占死亡人数的49%，是道路死亡的车辆因素中的最大因素。
“轮胎是行车安全的关键部件，我们始终建议车主定期检查轮胎，并在需要时进行更换。但现实情况是，新价格将大大增加轮胎的更换成本，迫使许多车主使用他们本应替换的轮胎。我们认为，爆胎事故将因此而急剧增加，“南非汽车协会指出。
“另外，这也会导致公共交通和物流运输部门继续使用状况不佳的轮胎，或使用劣质'翻新'轮胎，将乘客和其他车主的生命置于危险之中。简单地说，轮胎价格上涨将在未来造成重大的道路安全问题“。
（原标题：抵制中国轮胎，政府遭起诉...）
