炭黑产业网据中时新闻网消息，近日，台湾轮胎双雄正新和建大透露了经营现状和明年的营运计划，两家公司均对市场持稳健看法。
正新：“榨干”现有产能
面对美国经济前景不确定性、通货膨胀及加息等变数，正新橡胶副总罗永励表示，旗下泰国、台湾及越南工厂明年的营运，将把现有产能发挥至极限，但印尼摩托车轮胎厂明年还会持续扩产。
正新橡胶瞄准电动车胎市场，不仅推出全新电动车专用轮胎Victra Sport EV，旗下玛吉斯的MC-SC摩托车胎也获选为宝马CE 04电动摩托车的原配轮胎。另外，玛吉斯轮胎也成功为福斯Caddy 5及Crafter车型配套轮胎。
至于建设中的斗六市云林科技工业区新工厂，罗永励透露，新厂原定今年7月完工，但受到缺工、缺料及材料价格上涨等因素影响，预计延至今年底完工。
正新旗下大陆昆山、厦门及重庆等厂区营运，今年受到大陆疫情、高温放假、停电、中美贸易战、美国“双反”等因素的影响，使公司大陆厂区目前营运占比已不到5成。
展望明年营运，罗永励表示，如果汽车后市场及新车市场表现正常，预估从三季度起，公司今年营运会逐渐向好。
建大：继续投资扩产
建大轮胎董事长杨启仁透露，公司明年营运以稳健增长为重点，旗下越南厂、印尼厂及台湾厂明年将持续投资扩产。其中，越南厂产品输美以轻卡胎和轿车胎为主，该公司将试图扩大在北美的市占率。
建大旗下大陆昆山、深圳及天津厂，同样受到不利因素的影响，使得该公司大陆厂区前八月营收不如去年同期。目前建大旗下大陆三个厂区营运占集团比重约2成。
不过，杨启仁透露，建大在欧美等市场轮胎销售业绩增长，不仅抵销大陆市场的营运衰退，还让公司8月及前八月合并营业收入，分别逆势增长24.2%及12.83%。
尤其是建大印尼厂今年第一季营运转亏为盈后，迄今单月都在盈利，明年还会持续加码投资越南、印尼及台湾厂，以扩大集团的营运布局。
（原标题：两位轮胎老总，透露新计划！）
