炭黑产业网据车与轮店主联盟 消息，北溪一号“断气”后，欧洲能源危机不断升级。随着冬天的临近，欧洲能源危机的影响越来越明显。
“北溪1号”是连接俄罗斯与德国的天然气管道，该管道在秋冬季即将到来的节点断气，冲击了包括铝、锌、化肥、造纸、轮胎等多个行业，欧洲多国的化工轮胎企业面临减产甚至是停产的打击。
欧洲能源危机对轮胎行业的影响
1、轮胎制造是高耗能的产业
轮胎制造过程需要大量的电力运转机器，并且需要高温高压的水蒸气硫化轮胎，对能源的需求非常大。这也是为什么大型轮胎工厂一般会配套发电厂的原因。
欧盟机构“欧洲稳定机制”分析称，如果俄罗斯停止天然气供应，将可能导致欧元区国家于年底耗尽天然气储备，天然气断供必将造成欧洲的电力短缺。
近日，意大利工业家联合会主席博诺米表示，如果俄罗斯完全停止天然气供应，意大利将出现40亿立方米天然气缺口，而如果这个用气缺口全部施加到工业领域，那么几乎五分之一的意大利工业生产将停产。
2、上游原材料供应不足
轮胎制造需要合成橡胶、炭黑、各种化学添加剂，对上游化工原材料的依存度非常高。而这些化工厂大多是高耗能的产业，欧洲能源危机会加剧轮胎原材料的供应难度。
近日，多家化工巨头相继发出“断供”预警。化工巨头科思创、巴斯夫、朗盛和全球最大的化学品分销商布伦塔格公司、比利时特种化学品分销商阿泽雷斯公司均发布紧急预警。
朗盛表示，如发生天然气禁运，将对德国化工行业造成“灾难性后果”，天然气密集度最高的工厂将关闭生产，而其他工厂则需要减少产量。
而科思创则警告称，接下来的一年天然气实行定量供应，可能会迫使个别生产设施进行低负荷运行甚至完全关停。由于化工行业与下游行业关系紧密，形势的进一步恶化可能会导致 整个供应链和生产链崩溃。
需要注意的是，化工厂一旦停摆，要恢复生产往往需要数月的时间。因为绝大多数化工厂设施在重启前往往需要很长时间进行调试，这对于产业链的冲击往往会持续更长时间。
3、汽车厂减产，轮胎配套下滑
据了解，汽车制造业约占德国天然气消耗量的37%，一旦俄罗斯断供，德国整个汽车行业便会陷入停滞。比如宝马汽车2021年全部的能源消耗中，有54%来自天然气，并且这些天然气在短期内还无法被其他能源替代。
虽然目前包括奔驰和宝马在内的德国企业正试图减少天然气的用量，以响应政府的呼吁。然而德国汽车协会也表示，如果企业不减产，节能的效果可能并不会很明显。
可以预见的是，如果欧洲能源危机持续，将会对整个欧洲汽车行业造成惨痛的打击。
欧洲能源危机对国内轮胎行业的影响
据了解，欧洲生产了全球20%左右的轮胎，如果欧洲能源危机持续，造成大面积停产，对于全球轮胎供应链都会产生影响。
另一方面，能源危机造成的轮胎成本上涨，将进一步刺激轮胎涨价。这对于出口到欧洲的中国轮胎企业是一大利好。
森麒麟表示，欧美经济下行甚至衰退对中国头部轮胎企业来说也许提供了机会，一是原材料成本可能下行，二是有利于提高市占率，由此带来盈利能力的提升和竞争能力的增强。
双星轮胎表示，公司轮胎畅销欧美、非洲、东南亚、中东等180多个国家和地区。欧洲本土轮胎工厂停工对公司轮胎产品的出口有积极作用。
但我们也需要注意的是，俄乌冲突对全球经济复苏带来的不利影响，导致全球经济发展停滞、消费低迷，全球性经济危机预期加剧，这对于全球轮胎行业都是巨大的不利因素。
