炭黑产业网据车辕车辙网消息，近日，F6汽车科技发布2022年8月汽车后市场行情报告，对全国各地区汽修门店乘用车轮胎销量和均价做了调查。
经历了上半年的上海疫情带来的全国经济受损的余震后，6月、7月后市场运行持续恢复，8月份能否保持向好的局面呢?
汽后市场总产值同比下滑4.7%
数据显示，8月全国汽车维修终端后市场总产值同比下滑4.7%，相较7月(-6.6%)下滑幅度进一步收窄，但仍未回正，而且环比小幅下滑3%，市场复苏脚步放缓。
换胎业务同环比均下滑
相较2022年7月，全国汽修门店各项业务均为负增长，保养、维修、美容业务下滑5%-6%。其中，替换乘用车轮胎业务环比小幅下滑1.7%，相较去年8月同期，轮胎业务下滑5%左右。
新疆地区降幅最大
各省地区中，受疫情管控影响，新疆汽修门店生意(进厂台次)同比下滑幅度最大，甘肃次之，降幅均超35%，而河南、山东、山西、湖北、北京、宁夏、江苏等地强劲恢复，进厂台次均超去年同期。
月销量首次回正
月销量方面，乘用车轮胎销量自今年3月以来月销量同比首次回正，8月销量同比增长了1.5%，但累计销量同比下滑10.3%。
华中区域换胎业务增长最大
8月华中区域各品类多呈现正向增长态势，其中乘用车轮胎销量同比增长24.6%。华东地区同比增长了5.7%，东北地区增长了3.9%，其他区域乘用车轮胎销量均出现不同程度的下滑。
8月乘用车轮胎602.8元
均价方面，8月，全国汽修门店所销售的乘用车轮胎均价为602.8元，均价同比去年上涨了1.3%，环比7月份微降了0.2%。
事实证明，上游轮胎厂的多轮涨价，很难传导到终端，主要被代理商和零售门店消化了，也导致各个层次的轮胎老板很难赚到钱!
比亚迪进厂维修最多
最后，在各个车型中，相较去年同期，8月比亚迪进厂台次增长明显，达16.3%，其次是奇瑞实现正增长，其他品牌汽车进店维修保养的次数均有下滑，其中起亚进厂台次下滑超10%。
