炭黑产业网据车辕车辙轮胎网消息，近日，由于原材料价格回落，油价下跌等因素，加上自7月份开始国内疫情散点式复发，8月份多个重要城市继续受疫情影响，对市场需求恢复形成拖拽，轮胎价格陆续出现降价促销。
目前一些外资及合资品牌执行8月份涨价，内资品牌从月初的有涨有跌，明稳暗降，临近中旬逐渐转为下跌态势，整体市场表现为涨跌互现的态势。
例如，一家内资品牌只要进货，每条轮胎下调10元，部分花纹30赠1;多个内资品牌执行2-3个点的促销政策。
业内预计，由于需求较弱，企业库存压力大(例如，截至8月11日全钢胎样本企业平均库存周转天数在46.06天，较去年同期相比增加3.06天)。短期内会有更多轮胎厂商结束观望，跟进推出促销政策。
无价无市的情况下，轮胎厂开工率整体出现下滑，尤其是全钢胎企业。截止8月11日，国内半钢胎样本企业开工率为63.79%，环比-0.17%，同比+2.70%;中国全钢胎样本企业开工率为57.70%，环比-0.06%，同比-8.18%。
据调查显示，除了库存原因，个别企业受高温天气影响，近期安排停工检修，对整体开工形成一定拖拽。
