炭黑产业网据世界橡胶展消息，近日，西布尔控股公司通过电话会议向媒体介绍了其聚合物业务的最新情况，这是自俄乌战争以来的首次公开声明。
公司的官员们表示，虽然大多数外资轮胎公司决定暂停俄罗斯工厂的运营或停止生产对该公司产生了影响，但弹性体业务总体上仍能保持高水平运营。
公司官员还在电话会议中表示，该集团的塑料部分不得不寻找新的市场来销售其聚丙烯，因为该材料受到欧盟的经济制裁。
目前，西布尔的合成橡胶和聚乙烯生产线不包括在对俄罗斯实施的制裁中，这让这些企业有更多的自由继续像以前那样运营。
2021 年 9 月西布尔完成收购其前竞争对手 TAIF 100% 股权的交易时，其合成橡胶在全球供应商中名列前五。根据该公司在 2020 年发布的数据，由于大部分弹性体资产来自 TAIF(该公司在 2020 年占俄罗斯橡胶产量的 64%)，该交易使西布尔的合成橡胶年产能达到 120 万吨。
这使其落后于沙特阿美的子公司阿朗新科(210 万吨)和年产能 140 万吨的埃克森美孚。西布尔表示，它与中国的中石化和韩国的锦湖石化处于同等地位。
在 TAIF 交易完成两个多月后，Sibur 表示将把其弹性体业务拆分为一个单独的合成橡胶部门，因为此次收购使其合成橡胶业务增长了两倍多，使其在异戊二烯和丁基橡胶领域占有一席之地。
西布尔在俄罗斯的两家自有工厂和另外两家合资企业的工厂生产橡胶，一家与中石化合资，另一家与印度信实工业有限公司合资。
西布尔位于 Nizhnekamskneftekhim 的工厂具有年产 83万吨合成橡胶的能力。前几周，欧盟不断推出不同制裁方案，使交付存在很大的不确定性，为此，欧盟及西布尔都花了一些时间做出负责任的决定。
在确定合成橡胶不是制裁的目标，并且该公司可以自由与几乎任何国家开展业务后，西布尔弹性体业务必须处理的另一个主要问题是外资轮胎制造商退出俄罗斯市场。
普利司通公司、大陆集团、米其林集团、诺基亚轮胎有限公司、倍耐力轮胎公司、泰坦国际公司和横滨橡胶有限公司，这7家轮胎制造商都暂停或削减了在俄罗斯的业务。
西布尔官员表示，其中许多业务已与全球母公司分离，因供应链等问题不得不停产。由于这些削减，这影响了西布尔在国内市场的橡胶销售。
据西布尔官员称，由4家俄罗斯拥有的轮胎公司控制的业务仍在继续。没有一个俄罗斯本土品牌减少或暂停生产。所有国内生产商都按照 2022 年的预算计划工作。
西布尔现在已经能够继续生产所有的合成橡胶生产线。虽然有一种产品的供应链出现延误，但问题已经得到解决，材料的生产已经恢复。
但是，西布尔不得不应对业务的转变，由于俄罗斯的轮胎减产，出口份额比以前更大。
目前的关键是如何适应当前的限制，另一个是如何预测我们客户的生产周期，因为在大多数情况下，他们依赖于我们在工厂生产的橡胶的可持续供应。
尽管轮胎公司已经削减了在俄罗斯的产量，但西布尔官员表示，合成橡胶生产商与主要轮胎生产商签订了合同协议，双方都希望维持这些协议。如果西布尔供应的合成橡胶不能替代所有进口供应，轮胎制造商可能面临更高的成本并不得不提高其最终产品的价格。
尽管西布尔表示其轮胎和非轮胎橡胶客户的业务保持强劲，但它确实面临一些不利因素。其中之一是封闭的航道使向北美出口材料变得更加困难和昂贵。
尽管存在这些障碍，该公司仍然看好其橡胶业务的前景。
（原标题：乌俄冲突后，西布尔弹性体部门的现状）
