炭黑产业网据轮胎商业消息，2022年8月3日 ，外媒报道，普利司通美国公司于9月1日在美国和加拿大将凡士通部分轮胎产品价格提高10%。
普利司通官员表示，此次涨价是“对市场动态和条件的回应，包括原材料和物流成本的增加”。“价格调整将在每个业务的特定模式和文章级别实施。凡士通 销售团队的成员正在与客户联系，以提供有关更改的更详细信息。”
除了海外市场的涨价，国内也已经有轮胎企业发布了9月的涨价信息。
2022年7月28日，玛吉斯宣布对其LTS&TL产品价格上涨3%，涨价原因为制造成本的上涨。
原材料价格走势
虽然在进入6月之后，多种原材料成本出现了微幅下滑，但是累积了一年半的涨价后，过去一个半月的价格下调对于轮胎成本压力来说等同于隔靴挠痒，缓解作用微乎其微。
炭黑：尤其是作为主要原材料之一的炭黑，其价格即使在6月经历了一波狂跌，但是相较于今年年初还是上涨了近17%，同比去年价格更是上涨超过了30%。
橡胶：2022年8月4日，橡胶主力价格11960元/吨，有报道显示：近期东南亚部分产区降雨偏强，对割胶造成一定影响，海外原料产出受限;国内云南版纳产区原料产出稳定，海南产区全面开割，国内原料产量继续上升。橡胶的价格近日整体偏下行。
市场供求
市场的大小决定上游的供需关系，虽然一直鼓吹着市场向好，但车辆的保有量都是稳中有升，并未出现牛市。并且国产轮胎产能过剩的问题并没有得到实质性的解决，轮胎的涨价必然会导致需求量的降低，需求量的降低则会导致原材料的供过于求，而上游市场的供过于求则会反射到目前的轮胎市场。
如今的轮胎行业已经走到了一个“拐点”。这里的“拐点”更多的是指轮胎价格不会再像以前一样暴涨暴跌，而不是人们认为的轮胎价格下跌。
轮胎企业生存艰难
就目前整体的轮胎市场而言并不乐观，虽然轮胎企业在不断涨价，但是中小轮胎企业的生存压力依然很大。中小轮胎企业生存的根本是什么?“低价低质占领市场”!如果说他们是做高品质轮胎、走高端路线简直就是笑话!中小轮胎企业的可替代性太大了，你涨价，我就进那些不涨价的轮胎企业，究其根本，中小轮胎企业数量多，不差你这一家，毕竟说起轮胎质量大家都是大同小异，谁也不比谁高端。
一张一张的涨价通知单，看着别人发，一些轮胎企业也忍不住跟风来一波。真涨价市场变小，出货量变低;假涨价，客户丢失，败光好感;加速了中国轮胎市场洗牌的脚步!
