炭黑产业网据车与轮店主联盟 消息，近日，第一商用车网报道了7月份的重卡销量数据。
第一商用车网信息显示，今年7月份，我国重卡市场大约销售4.9万辆左右，净减少2.73万辆，环比今年6月下降11%。
自重卡市场4月跌至谷底后(4月销量4.4万辆)，5月份环比增长12%，6月份环比增12%，整个二季度重卡销量只有14.8万辆，同比下降71%。到了7月份，销量甚至出现了同比和环比双降的态势。
7月重卡销量4.9万辆是自2016年以来7月份销量的最低点，比2016年7月销量(4.97万辆)还要略低。
由于去年7月1日开始实施的国六超有车排放法规影响，疫情、经济减速、消化库存、油价高企、运价低迷等多方面因素，导致如今重卡市场连降14个月。
有专家指出，今年下半年，超2万亿元新增专项债资金有望在三季度发力见效，配合信贷资金继续护航基建投资。
多位专家认为，自5月以来超2万亿元的新增专项债资金或集中在三季度见效，同时，进入三季度后，国务院常务会议在6月份先后决定调增政策性银行8000亿元信贷额度以及发行3000亿元政策性、开发性金融工具，也将为项目建设提供信贷资金支持。
并且，上半年刚启动的大基建项目也在如火如荼进行中，全国重大开工项目约 24 个，包括 5 条公路、3 个水利项目、3 个房建、2个风电、10个产业园项目……共涉及15个省市。
虽然7月重卡行业销量并不理想，但随着基建一步步实施，与国家政策的扶持，商用车市场在下半年会一步步好起来的。
所以大家也没有必要过度恐慌，全钢胎的至暗时刻终将过去。
