炭黑产业网据轮胎商业消息，话不多说，先将即将涨价的轮胎企业放出来!
轮胎全球涨价潮继续
轮胎的生产和销售出现了逆风。由于原油价格飞涨，制造商决定提高日本商用轮胎的价格。由于半导体短缺等原因，整车制造商的减产也引起了轰动。鉴于这种情况，日本汽车轮胎协会(JATMA)下调了2022年国内轮胎需求预测。由于局势持续严峻，恢复到新冠状病毒传播前的水平可能需要一段时间。普利司通和住友橡胶工业株式会社将于9月1日将日本国内商用轮胎价格提高8%。这是两家公司今年第二次决定提高价格。
日本媒体2022年7月26日报道：通伊欧轮胎25日宣布，因天然橡胶等原料价格飙涨，光靠企业自行努力也难于吸收，因此决议自2023年1月1日起调涨日本国内零售用轮胎出货价格，涨幅最高为10%。日本通伊欧轮胎已于今年1月将日本零售用轮胎出货价格最高调涨10%。
除通伊欧之外，优科豪马轮胎、日本米其林(Michelin)皆于7月22日宣布，因轮胎原料价格飙涨，超过该公司自行所能吸收的程度，因此将自2022年10月1日起调涨日本国内零售用轮胎出货价格，其中优科豪马调涨幅度最高为8%、日本米其林调涨3-8%。
欧洲轮胎市场，米其林旗下的百路驰也将于2022年9月1日将轮胎价格上调，前所未有的成本增加是轮胎价格上涨的主要原因。
终端轮胎市场不买账
关于涨价，基本的市场逻辑是这样的，价格涨了→卖价涨了→客户跑了→库存多了→销售下降。
但当各项成本一涨再涨，轮胎企业还是撑不住了，轮胎价格大涨。企业价格大涨，很多时候轮胎企业的涨幅被终端轮胎店消化了，并未转移到车主身上，轮胎店的利润也随之被一点点压缩。
但是，按照道理来讲，终端市场应该随着轮胎企业的涨价水涨船高;事实上，无论大小轮胎企业的产品，目前在市场上都在经历被降价甩卖!尤其是大车胎市场，涨价执行力严重不足，终端价格几乎与去年同期无差异。
可无论涨价吹嘘的多热，但轮胎市场终端市场一直都不景气，当然也不排除进一步涨价的可能。通过看轮胎企业财报可以说惨不忍睹。做企业怎么能说不赚钱，要赚钱就只有涨价一条路要走!
