炭黑产业网据车辕车辙网消息，7月6日，欧盟新的“车辆一般安全”法规正式生效，要求卡车和公共汽车轮胎在法律上必须具有轮胎压力监测系统(TPMS)。
据车辕车辙了解，胎压监测系统(TPMS)是一个关键的主动安全系统，它能提供有关轮胎及环境的数据，例如路况、胎压、胎面状况，然后由车载计算机分析数据，以确保更高的安全性。
此前行业机构预测，在疫情影响下，2022年全球TPMS市场大约为164亿美元(约1061.13亿元人民币)，欧洲是TPMS最大的市场，预计到2026年将达到61亿美元。
同时，TPMS是一个主要由立法驱动的市场，美国、欧洲和亚洲等已经实施的几项法案推动了增长，本次欧洲法规的更新也证实了这一点。
不过，此前的法规大多是针对乘用车市场，而本次欧洲法规释放了一个信号：商用车也需要胎压监测系统，并且车辕车辙认为，该技术在商用车上的应用非常重要。
早在多年前，固特异就推出了其预防性TPMS解决方案，为领先的运输公司带来了成果。智能算法可以计算轮胎问题的严重性，以便采取适当的措施，这让物流车队的轮胎相关故障减少了90%。
这种创新系统通过监测轮胎的健康状况，有助于道路安全，降低碳排放，延长轮胎寿命并更好地管理不断增加的能源成本。
另外，本次更新的法规还强制性引入了公共汽车和卡车高级驾驶员辅助系统，以更好地识别车辆盲点，以改善道路安全，并为批准自动化和完全无人驾驶的车辆建立了法律框架。
法规还要求汽车和货车具有其他功能，例如车道保持系统、自动刹车系统、倒车监测系统、驾驶员疲劳分心监测警告、行车记录仪以及紧急制动信号等功能。
该法规目前适用于新车型，并将从2024年7月7日起涵盖所有新车。到2029年，这些新措施将扩大到涵盖不同类型的道路车辆。
