炭黑产业网据车辕车辙网消息，2022年，轮胎业内销市场不景气，出口成了轮胎厂的一大支撑，不少工厂内销转外贸，数据显示，5月全国出口汽车轮胎586796万吨，同比大增31%，出口额也增加了38.2%。
而这可能只是开始，下半年出口有几个利好值得期待，或将带来国内轮胎出口的一轮小爆发!
欧洲取消卡客车胎双反
2022年5月4日，欧盟普通法院做出一审裁决：撤销欧委会对华卡客车轮胎的反倾销和反补贴税令，并由欧委会及其支持方承担诉讼费。若两个月后欧委会放弃上诉，撤销裁决生效，起诉企业的进口商已缴纳的“双反”税将被全额退回，对出口市场也是重大利好。
欧盟作为中国轮胎出口的第二大市场，自2013年以来，中国对欧盟出口的轮胎数量逐年递增。数据显示，2017年中国卡客车轮胎出口欧盟数量约有341.86千吨，较2014年增幅接近40%，出口比重超过10%，达到近八年峰值。
然而随着欧盟对华卡客车轮胎实施双反调查，中国轮胎出口欧盟增势在2018年戛然而止，2018年轮胎出口欧盟数量降至173.87千吨，同比降幅接近50%，出口欧盟比重下滑至5%左右。
欧洲一旦取消卡客车胎双反，相对没有海外建厂且欧盟又是出口主市场的轮胎企业来说，全额退回的“双反”税将一定程度上缓解轮胎企业的运行压力，边际利润有所提升。
中长期来说，中国卡客车轮胎对欧盟直接出口量有望修复，国内轮胎企业出口市场可选择性增加，尤其是仅在国内拥有生产工厂的轮胎企业修复弹性较大。
美国取消特朗普301关税
目前美方政府高层正在就是否对华取消加征关税一事进行激烈讨论，美方内部倾向于在今年废除“301条款”。
依据所谓“301调查”，美国先后自2018年7月和8月起分两批对从中国进口的商品加征25%关税，该关税将分别于2022年7月6日和8月23日结束。
两批征税产品清单中，涉及航空器用充气橡胶轮胎，以及合成橡胶原料、轮胎、胶带及其他各类橡胶制品共计过百个税号，几乎囊括了所有常见的轮胎产品，包括乘用车轮胎、卡客车轮胎、农用轮胎、工程机械轮胎等，进行全面加征25%额外关税。
参考历史进口量判断，本次“301关税”的解除，或带来我国轮胎出口到美国区域千万条级别的潜在提升，尤其是在乘用车和轻卡轮胎方面空间释放是巨大的。
但据悉，现在这项议案要推行还存在较大阻力，尤其是关税政策主要由共和党支持，该党背后所代表的利益集团有可能会被触动，因此拜登政府目前想要推行该议案还有很长的路要走。
俄罗斯关税放宽
俄罗斯总统普京6月22日表示，由于西方国家试图切断与俄罗斯的经济联系，俄罗斯将把贸易转向巴西、印度、中国和南非等“可靠的国际伙伴”。
普京表示，俄罗斯工商界和金砖国家工商界之间的接触已经在加强，包括提高中国汽车、设备和硬件在俄罗斯市场上的份额也在谈判中。
早在2015年12月18日，欧亚经济委员会(包括俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚等国)开始对华卡客车轮胎产品征收为期5年的反倾销税，税率为14.79%～35.35%。
2021年7月2日，欧亚经济委员会发布公告，维持对华卡客车轮胎反倾销税不变，有效期至2026年6月28日。
一旦关税取消，中国出口俄罗斯的轮胎将迎来增长。数据显示，2022年出口俄罗斯轮胎已经开始增长，1-3月，中国卡客车轮胎出口俄罗斯出现大幅增长，共出口2.71万吨，涨幅57.70%。
尽快这些关税政策都没落地，但这是一个积极信息，中国轮胎在全球的需求只增不减，干轮胎你没选错!
