炭黑产业网据轮胎商业讯：纽约 - 越南的岘港橡胶股份公司(DRC)将增加轮胎产量，并实施一项销售和营销计划，目标是到2025年年销售额达到55亿美元(52亿欧元)。
该项目于6月23日宣布，涉及合作伙伴PHI Group Inc.(一家与卢森堡银行基金集团有关联的公司)和越南企业集团天成集团(TTG)。
该公告不包括计划投资或轮胎产能增加的细节。
该计划据称包括一个DRC-TTG卡车轮胎租赁服务计划，其中包括：带有安装芯片的智能轮胎，用于跟踪和管理行程，与购买轮胎相比可节省10-20%。合作伙伴表示，消费者也将从中受益：更换轮胎无需任何费用;更换旧轮胎时无环保费;并且无需支付定期轮胎维护检查的费用。
DRC自称是越南最大的轮胎品牌，全球销售额超过5亿美元，生产自行车，摩托车，公共汽车，卡车，全地形车，OTR和农用轮胎的轮胎。
越南股份公司天盛集团(Tin Thanh Group)向越南和世界各地的40多家工厂供应可再生燃料能源。该公司种植高粱作物作为清洁能源。
PHI主要专注于PHILUX Global Funds，这是一组卢森堡银行基金，作为“保留另类投资基金”运营，并在越南建立亚洲钻石交易所。
都写到这里了，那就不得不扒一下越南轮胎厂的老底儿了。
不要以为只有中国有国有轮胎厂，在这一方面越南做的更加厉害。
在越南主要有四家本土轮胎制造商，分别是南方橡胶(Casumina)，大囊橡胶(Da Nang Rubber 简称 DRC)，圣旺 (Sao Vang Rubber 简称 SRC)和Inoue Rubber Vietnam。
Vinachem国营控股公司(简称Vinachem)是这四家轮胎企业的最大股东。2018年初，越南总理阮宣福决定重组Vinachem，重组的结果是，该公司将其在所有轮胎公司中的持股份额减少至不到51%。2019年5月，大囊橡胶股票以25170越南盾(约合1美元)的价格被拍卖，但由于缺乏投资者，拍卖被取消。Vinachem现在拥有DRC 50.51%的股份。
圣旺的股票吸引了投资者的注意，他们以起价46452越南盾(约合2美元)的价格购买了拍卖的全部420万股股票。Vinachem现在拥有该公司36%的股份，对南方橡胶持股51%，对Inoue Rubber Vietnam持股24%。
欧盟，是越南第二大出口市场 ，同时越南也是欧盟第一个自由外贸协议的发展中国家。双方共同签署《越南欧盟自由贸易协定》，协议从2020年8月1日，开始生效。欧盟给予越南最高水平承诺的自由贸易伙伴待遇，越南和欧盟27个国家互享关税优惠。欧盟立刻取消越南85%产品的进口关税。未来， 越南欧盟双方99%的货物将享受零关税，几乎完全取消关税壁垒。
现在不能小看越南，以越南的体量，肯定不会是中国轮胎的对手，但是，当个绊脚石和中国轮胎抢生意，还是绰绰有余的。
