炭黑产业网据世界橡胶展消息，欧盟法院最近裁定取消对中国卡车和公共汽车轮胎进口的反倾销和反补贴税提出上诉的最后期限之前，欧洲轮胎行业面临着一系列情况。
德国轮胎零售协会 (BRV) 的医学博士 Yorick Lowin 解释说，欧盟委员会必须在 7 月中旬之前提出上诉，并提出三个主要选项。
第一种选择是欧盟对欧洲法院的判决提出上诉。在这种情况下，撤销裁决将被搁置，关税将继续适用，直到上诉得到解决。
第二种选择是让欧盟接受判决并启动合规调查，以纠正其在 2018 年最初征收关税和关税时出现的任何错误。然后，贸易措施或将重新实施，可能会降低水平。
第三种选择是如果委员会认为欧盟法院确定的错误无法纠正，委员会将接受判决，不重新采取措施。
到目前为止，委员会尚未做出决定。洛文说，但他认为第二种选择是三种结果中最有可能的。
他说，如果是这种情况，欧盟委员会可以指示海关当局在任何新的合规调查结束之前不要偿还任何关税。
洛文进一步指出，欧共体还可以对进口的中国轮胎进行登记，以便在重新计算新水平时追溯征收关税。在注册的情况下，成员国海关当局会通知进口商，他们可能会在稍后恢复征收关税，直至达到原来的关税水平。
而且，如果欧盟委员会重新实施关税，欧洲轮胎行业将能够在 2023 年要求延长反倾销和反补贴措施。
洛文接着说，法院的裁决对欧盟轮胎行业没有“立即产生重大影响”，因为来自亚洲的材料和运输成本上涨推高了从中国进口的轮胎价格。
他指出，一旦这些成本再次下降，我们将在欧洲翻新市场上遇到与 2016-2018 年类似的情况。
