炭黑产业网据轮胎报消息，2022-2028年中国废轮胎市场研究报告
废旧轮胎被称作“黑色污染”，其回收和处理技术一直是世界性难题。废旧轮胎的高需求源于其产业蕴藏的可观利润，经过处理的废旧轮胎可以说浑身是宝。废旧轮胎回收的主要目的就是三个，一是钢丝，二是炭黑，三是炼油。
另外，再生胶是废旧轮胎的重要应用，我国作为世界上最大的再生胶生产国，回收轮胎主要用于生产再生胶。目前，往日的“黑色垃圾”变成“香饽饽”，主要源于轮胎原料价格的攀升以及废旧轮胎循环利用(再生胶)的迅速发展。
中国废轮胎市场概况
从全球市场来看，德国在废旧轮胎处理技术和配套回收政策方面均形成了较为成熟的体系。例如，Genan集团德国奥拉宁堡工厂是德国先进的处理工厂之一，每年可处理废旧轮胎6.5万吨。从废旧轮胎进入生产线到产出产品，全程可实现高度自动化和智能化。
2021年12月31日，印度环境、森林和气候变化部发布了废轮胎生产者延伸责任 (EPR) 法规的通知草案。通过公示之后，该草案将于2022年4月1日开始生效。通知草案提到，从2022财年开始，每年允许进口的旧轮胎逐步减少。到2024-2025 年，新轮胎进口占轮胎进口数量的 100%，这意味着两年后印度不再允许进口旧轮胎。
而在我国，废旧轮胎的相关政策、技术也在不断加码，提高市场准入门槛。为进一步规范行业的发展，工信部印发《废旧轮胎综合利用行业规范条件(2020年本)》，从技术装备和工艺、生态环境保护、产品质量管控以及安全管理等多方面提出了规范要求。截至目前，全国仅有十三家企业符合行业标准。
近日，国家工信部发布公告，关于废旧轮胎综合利用行业规范企业名单公开征求意见。《意见》中新发布三家企业进入符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单(第二批)。
中国废轮胎市场发展趋势
为促进废橡胶回收产业健康、快速发展，国家接连发布了《商用旧轮胎选胎规范》、《废轮胎回收体系建设规范》以及《废轮胎回收管理规范》，建立真正规范的废橡胶、废旧轮胎回收产业体系，鼓励废橡胶、废旧轮胎企业向绿色方向转型。
随着“十四五”发展时期的到来，“循环经济”与“双碳”目标的加持下，废旧轮胎行业与整个废橡胶回收产业将会迎来巨大的变革，对废旧轮胎进行合理的加工处理、合理应用，提高废橡胶的循环利用率来缓解我国现阶段天然橡胶与石油资源不足的局势，有效解决废橡胶与废旧轮胎带来的环境污染。
据调查数据显示，目前我国每年的废旧轮胎产生量达1500万吨，而回收量却保持在650万吨左右，回收率不达50%，未来在国家环保政策与产业持续完善的加持下废旧轮胎回收加工将会是整个废旧产业中十分有前景的一个细分领域，在正确的产业路径下也将会是未来废旧产业中的一个风口。
(原标题：中国废轮胎市场研究报告)
