炭黑产业网据中时新闻网消息，正新表示，印尼厂今年预估近900万条机车胎订单量，为此，集团决定持续扩充印尼厂产能，目标今年底机车胎日产能达3.4万条。
同样地，正新看准印度一年1800万条机车胎销售市场，旗下印度厂分三期建厂;其中，第一期规划年产600万条机车胎，2017年8月正式投产，直接交给当地机车组车厂。
正新透露，等未来印度厂三期扩建完工后，该厂一年机车胎总产能将增至1800万条。
旗下印尼厂今年预估近900万条的机车胎订单量，正新持续在印尼厂扩产，预估印尼厂今年底机车胎可达到日产能3.4万条。
正新董事长陈荣华表示，旗下印度厂、印尼厂营运愈来愈好，将逐步扩产，因设厂初期投资大，但等营运达到损益平衡后，公司今年会控制资本支出，把现有生产设备做充分利用，来提高生产效率。
至于中国台湾中小型货车轮胎及机车胎需求方面，因台湾的旅宿、餐饮业受疫情影响，业绩严重衰退，但电商平台及宅配物流的生意，反而因疫情生意逆势成长，让正新各式中、小型货车胎及机车胎的销售同步增加。
中国台湾2030年市区公车全面电动化，及「六期环保法规」上路实施，带动卡、客车胎的市场需求，为此，正新快速推出新产品，包括「大型卡、客车轮胎MA219」、「中小型客、货车轮胎MCV5」，及「机车胎XR1」等产品抢市。
(原标题：轮胎董事长：两大厂渐入佳境)
