炭黑产业网讯:近年来，随着轮胎行业的大洗牌，大量轮胎经销商被淘汰。据不完全统计，2021年有100多家轮胎经销商和轮胎店破产或取消，一些大型轮胎经销商也宣布破产。
生意少，利润低。
由于市场的变化和众多新势力、新渠道的出现，传统渠道轮胎经销商的中流砥柱已经失去了昔日的辉煌。过去，轮胎制造商要求经销商购买和销售轮胎。当时市场也很棒，不管经销商想卖什么轮胎，都可以卖。但现在不同了。电子商务使轮胎价格透明，市场学得很好，轮胎市场也学得很好。如果你卖得很贵，人们会买别人的。轮胎经销商很难开发和维护客户。与此同时，轮胎企业在不断调整商业政策的同时，选择转嫁风险。轮胎经销商销售的轮胎越来越多，利润却越来越少，一些轮胎经销商甚至只能依靠厂家的返利。轮胎厂家完全掌握主动权。
制造商从事直销，绕过经销商。
现在很多产品都会做广告，厂家直销，没有中间商。轮胎经销商面临着上游制造商价格上涨的困境，但下游市场正在降价。近年来，轮胎制造商一直试图与消费者直接联系。毕竟，复杂的传统渠道越来越不受公众的欢迎。近年来轮胎电子商务的使得很多轮胎企业开始寻求合作。与此同时，轮胎企业本身也在创新模式，将轮胎终端客户握在自己手中。
2019年4月，米其林推出RTM模式，2021年3月，固特异推出飞足e购模式，2021年7月，赛轮集团与经销商携手推广产销一体化模式。由于这些新模式，轮胎制造商和经销商之间的关系将发生变化。目前的轮胎市场已不再仅仅是轮胎经销商，各种力量早已渗透到轮胎渠道。特别是在经济、疫情导致市场不景气的情况下，轮胎经销商正面临着各方的围堵。所以，那些没有势力，只是乘着时代的红利成长起来的轮胎经销商首先被淘汰。而且剩下的轮胎经销商对市场的控制能力也不如以前。
市场低迷，两极分化严重。
轮胎行业的大洗牌，是不符合时代要求的轮胎企业和渠道。在中国快速发展的过程中，没有规范轮胎市场的野蛮增长。因此，轮胎经销商的门槛太低，许多轮胎经销商无法应对危机。但是这些轮胎经销商却严重扰乱了原有的轮胎渠道秩序，所以在大洗牌退出那些不合格的轮胎经销商之后。能够承受轮胎市场的大型轮胎经销商可以快速发展，也可以加速行业摆脱混乱的现状。
在大洗牌面前，整个轮胎市场渠道正面临转型升级。虽然大洗牌会引起轮胎行业的恐慌，但洗牌后，市场的活力重新激发，剩下的轮胎经销商还有继续前进的空间。但作为传统轮胎经销商，如果不能跟上时代，放弃过去的经营理念，恐怕未来的发展会很困难。在当今的市场环境下，剩下的轮胎企业能够度过这段时期，离美好的明天不远了。
