炭黑产业网据轮胎商业消息，近日，印度政府对中国新乘用车轮胎的反倾销税进行了日落审查。该关税最初于2017年征收，涵盖进口新的或未使用的乘用车子午线轮胎，带或不带内胎和/或橡胶翻盖(包括无内胎轮胎)，其标称轮辋直径超过16英寸，包括卡客车轮胎。
在2022年5月20日的一份公告中，印度贸易救济总局(DGTR)表示，审查是根据当地汽车轮胎制造商协会(ATMA)的请愿书进行的。
DGTR在其声明中表示，尽管征收反倾销税，但是中国轮胎在印度的销量仍然有着显著的增加。“此外，有初步证据表明，印度国家轮胎产能过剩，潜在的贸易转移和印度市场的价格吸引力。
“值得注意的是，初步证据表明，倾销继续/复发以及对家庭损害的损害的可能性很大，”印度官方说。
被点为利害关系方的公司包括：青岛双星轮胎工业、双星国际贸易、山东永丰轮胎、 Pioneer Trading Corp等。
反倾销措施于2017年8月实施，关税从277美元/吨到452美元/吨不等。其他厂家包括山东银宝轮胎集团有限公司;风神轮胎有限公司;青岛黄海橡胶有限公司;和山东恒丰橡塑有限公司，都受到关税的影响。
印度轮胎2022低迷
希特轮胎：据希特轮胎的财报显示，2022年1-3月营业收入22.55亿元人民币，同比去年增长13.19%;但是净利润却是下降，整体净利润下降了84%至2175万元人民币。
MRF：MRF作为印度第二大轮胎企业，在2022年的第一季度过得也不顺。2022年1-3月的营业收入为46.2亿元人民币，同比增长10.14%;但是反观净利润却是出现了腰斩，净利润仅为1.44亿元人民币，同比下降50.26%。
印度阿波罗：印度阿波罗轮胎作为印度第一大轮胎企业，2022年第一季度过得也不安生。营业收入为557.8亿卢比，同比增长11%;净收入为11.3亿卢比，也是出现了大幅下降。
和中国开杠
印度轮胎是目前中国轮胎在全球最大的竞争对手，印度一直企图取代中国轮胎在全球的制造地位。对于中国轮胎进入印度市场也是层层阻挠。
2017年8月，印度对中国充气子午线轮胎作出反倾销终裁，对涉案产品征收反倾销税。2019年6月27日，印度政府发布信息决定对来自中国的子午线轮胎进口征收反补贴税(CVD)税率从9.12%到17.57%不等。
印度一共大概有40家轮胎企业，其中7大轮胎企业分别是：阿波罗轮胎(Apollo Tyres) 轮胎、MRF 轮胎、JK轮胎，CEAT轮胎、BKT轮胎、TVS轮胎、比拉轮胎。
（原标题：中国轮胎又要遭殃了？）
