炭黑产业网据中橡协信息会展部消息：
1. HOPIUM氢能源车携手普利司通开发定制轮胎
法国氢能源汽车制造先驱Hopium5月12日表示，公司正在与普利司通合作，为其Hopium Machina高端轿车开发轮胎。定制轮胎的研发重点聚焦于低滚动阻力技术，这是将Hopium旗下车辆的续驶里程提高1,000公里的关键所在。
2.旭化成将为合成胶提供可视化碳足迹数据
日本旭化成株式会社5月12日宣布，集团计划于6月推出数据管理平台“DEEP”，为合成橡胶和弹性体产品提供可视化的碳足迹数据 (CFP)。
旭化成表示，数据管理平台“DEEP”将在实现产品CFP可视化的同时帮助集团研究进一步降低CFP的方法。数据的计算涵盖了原材料运输的上游排放、制备过程的排放以及生产过程中使用的电力等能源相关排放。通过这项新服务，客户能够更为清晰地计算CFP，并帮助他们减少整个供应链的碳足迹。
3.意大利橡机行业恢复至疫情前水平
意大利橡胶和塑料机械协会(Amaplast)日前报告称，2021年意大利橡塑机械行业总产值增长14.1%(同比，下同)，达到44亿欧元，恢复至疫情前的水平。其中，意大利国内市场销售额增长30%，达25.2亿欧元;出口额增长9%，达到 29.8 亿欧元，略低于疫情前30亿欧元的历史峰值;进口额大幅增长36.4%，达到10亿欧元。
4.VDMA：德国橡机行业增长低于预期
5月16日，德国机械工程协会(VDMA)宣布，德国橡塑机械行业一季度的订单量下降27%(同比，下同)，营业额增长3%。受持续的原材料供应危机影响，预计今年行业增长不及此前预期。
VDMA表示，订单量下降的部分原因是基数效应所致，包装和医疗行业在2021年第一季度的高需求导致基数较高，另一个关键因素是，公司难以快速处理大量预购订单并将其转化为实际销售额
5.优科豪马一季度增收少利
受持续的供应链短缺及新冠疫情的影响，优科豪马2022年一季度营业利润大幅下降62.7%(同比，下同)至135亿日元(约合1亿欧元)，销售额增长28.4%至1856亿日元
优科豪马表示，公司一季度销售额创历史新高，主要受益于北美和其他市场的轮胎价格上涨措施以及日元对美元和欧元的走弱，但原材料和物流成本上升、全球供应链中断以及疫情带来的挑战，导致公司利润下降。
6. ANRPC：4月天然橡胶产量料增13.6%
ANRPC最新发布的4月报告预测，4月全球天然橡胶产量同比(下同)增长13.6%至94.1万吨，天然橡胶消费量微增0.3%至121万吨。预计2022年，全球天胶产量增长1.8%至1417.9万吨。其中，泰国增1.4%、印度尼西亚增2.9%、中国增1.8%、印度增1.2%、越南降0.4%、马来西亚增6.5%。
预计2022年，全球天然橡胶消费量增长2.2%至1463.9万吨。其中，中国增0.5%、印度增3.5%、泰国增11.8%、马来西亚增3.2%。
7. 全球橡胶市场复合年增长率预计为4.51%
根据市场分析机构VMR的研究报告，2021年全球橡胶市场规模为314亿美元，预计到2030年将达到466.6亿美元，复合年增长率为4.51%。
VMR在报告中指出，橡胶在农业和工程机械中的应用不断增加，对橡胶的需求也越来越大。汽车行业不断增长的需求和城市化进程的加快是未来几年内推动市场扩张的主要驱动因素。另一方面，在许多应用中可用来替代橡胶的热塑性塑料的发展可能会对市场扩张产生限制作用。
8. 大陆集团计划投资500万欧元扩建软管产能
大陆集团5月16日宣布，计划在德国科尔巴赫投资约500万欧元，新建一座用于生产工业软管的智能工厂。新的生产线将全天候运行，并于2023年底投产，这是大陆集团在科尔巴赫十年以来最大的投资。
大陆集团表示，本次扩产不仅仅在于丰富产品多样性和提高竞争力，还重点关注可持续问题，凭借材料方面的专业知识和各种回收措施，科尔巴赫工厂正朝着碳中和生产迈出重要一步。
9.医用手套需求下降，Semperit一季度利润大跌70%
5月18日，奥地利聚合物集团Semperit发布了公司一季度业绩报告，数据显示，今年一季度业绩显著下降，利润 (EBITDA)大跌70%(同比，下同)至3650万欧元，销售额下降14%，至2.27亿欧元。
由于全球新冠疫情缓解，医用手套需求下降，Semperit的医用部门一季度销售额下降45%，至1.06亿欧元。相比之下，工业部门在本季度录得强劲增长，销售额大涨31.4%至1.71亿欧元，包括软管、传送带、垫片、密封件在内的所有细分产品业务均有所增长。
10. 欧盟4月汽车销量迫近历史最低点
5月18日，欧洲汽车制造商协会 (ACEA)发布的最新汽车销量数据显示，4月份欧盟乘用车需求大幅下降，新车注册量下降20.6%(同比，下同)至 684,506辆。这是除了疫情爆发的2020年之外，自有记录以来销量最差的4月份数据。
今年前四个月，欧盟的新车注册量合计下降了14.4%，至2,930,366辆，主要受3月和4月汽车销量暴跌的影响。在欧盟的主要市场中，意大利跌幅仍为最大(-26.5%)，其次是法国(-18.6%)、西班牙(-11.8%)和德国(-9.0%)。
（原标题：纵览 | 国外行业新闻速递（5.16-5.20））
