炭黑产业网据车辕车辙网消息，4月以来，国内疫情总体呈现多发态势，形势更为严峻复杂，市场主体困难显著增加，经济下行压力进一步加大。
汽车行业产业链供应链也经历了有史以来最为严酷的考验，部分企业停工停产，物流运输受到较大阻碍，生产供给能力急剧下滑，同时受疫情影响，消费能力和信心明显下降，行业稳增长任务十分艰巨。
2022年5月11日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开，通报了2022年4月汽车工业经济运行情况。
配套轮胎市场全面下滑
4月汽车产销呈现明显下降。当月产销量在120万辆左右，为近十年以来同期月度新低;乘用车和商用车环比和同比均呈现大幅下降。
4月，汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比分别下降46.2%和47.1%，同比分别下降46.1%和47.6%。1-4月，汽车产销分别完成769.0万辆和769.1万辆，同比分别下降10.5%和12.1%。
具体而言，2022年4月汽车行业经济运行大致呈现以下特点：
1、汽车产销呈现明显下降2、乘用车产销同比大幅下降3、商用车产销延续了快速下降趋势4、新能源汽车同比快速增长5、中国品牌乘用车市场份额较快上升6、重点企业集团市场集中度略低于同期7、汽车用汽油发动机形势好于柴油发动机8、汽车出口同比小幅下降
作为汽车配套设备，从数据直观上看，对应汽车产量，4月配套轮胎销量降低了46.2%，1-4月累计同比下降了10.5%。
由于汽车配套轮胎目前主要被外资和国内一线轮胎品牌占据，因此，配套轮胎需求的降低，加上价格利润的减少，对这些轮胎企业将有较大影响，玲珑轮胎一季度出现亏损，很大原因正是源于此。
新能源汽车总体表现较好
相比较而言，4月份，新能源汽车虽也受到疫情影响，但依然高于上年同期水平，总体表现较好。
4月新能源乘用车批发销量达到28.0万辆，同比增长50.1%，环比下降38.5%;新能源乘用车零售销量达到28.2万辆，同比增长78.4%，环比下降36.5%。
累计来看，1-4月新能源乘用车批发146.9万辆，同比增长119.0%;零售135.2万辆，同比增长128.4%。
新能源汽车产销的增长，也直接带动了配套轮胎市场，据玲珑最近的业绩说明会表示，公司新能源配套业务收入2021年同比增长超180%，市场占有率接近20%，位居中国轮胎行业第一。
目前，玲珑公司在一汽红旗EQM5和EHS9、奥迪EQ7等售价30万元以上的新能源车型的配套越来越多，2022年，随着新能源汽车的持续增长，也将继续利好公司业绩。
5月汽车业正逐步好转
目前，汽车行业企业克服疫情影响，加快复工复产。上海是中国最大的汽车进出口中心，随着上海复工复产“白名单”企业的增多，越来越多汽车产业链企业恢复生产。
据悉，特斯拉自4月19日复工复产以来，在尚未完全恢复的情况下，截至4月30日已下线1万辆整车。
上汽集团各大整车厂均实现稳定的整车批量下线，有望于5月下旬逐步恢复正常生产，产销量力争达到去年同期水平。
上海的汽车关键零部件和仓储物流企业正在有序恢复产能。在临港新片区，宁德时代上海工厂、临港均胜等汽车配套企业产能也在逐步复苏。
从目前情况看，汽车产业发展形势正在逐步好转，企业奋力抢抓5月和6月关键窗口期，弥补损失的产销量。期待汽车行业力稳全年预期，轮胎市场实现全面复苏!
