炭黑产业网据轮胎商业消息，全球部分轮胎企业财报出来，让我们看到了轮胎市场第一季度的惨淡。不过需要注意的是，虽然整体市场低迷，但是与去年同期相比，市场零售销量事实上正在上行。
海外市场一季度攀升
虽然原配市场仍旧受到来自“缺芯”的威胁，但是替换市场方面却较前一年有了较大改善，尤其是今年3月份的销量同比增幅最大。行业分析师认为这主要是受新车供应受限、通货膨胀导致新车价格上升等影响，让消费者更专注于对现有车辆的投资，而不是在高价位追逐新车或二手车。
需求的增加就是对上述观点的最好佐证。海外媒体最新调查显示，与2022年1季度中上旬相比，有轮胎替换需求的消费者人数上涨了30%。新车短缺和二手车价格高企，叠加利率上升导致每月汽车贷款支付额增加，是推动消费者更换轮胎需求水平增加的最大因素。虽然目前来看，以上因素刺激了轮胎替换的增长，但有业内人士担心轮胎市场需求同样也会收到这些因素的出现而在第二季度出现回落——通胀上升可能会让消费者的资金继续捉襟见肘。在此次海外市场调研中，就已经出现了部分消费者因轮胎价格涨幅太猛而犹豫是否将轮胎替换期延后。
同国内市场一样，由于驾车出勤率的降低，行驶里程的缩水也在悄然阻挡市场需求的上行。
里程缩短让部分替换遥遥无期
虽然根据Apple Mobility Trends的数据，目前海外市场搜索行车路线的人数仍然居高不下，美国车辆的行驶里程同比去年3月也有了5.3%的增加，但是环比2月数据，却有了明显下滑。油价多次飙升影响，让全球消费者都在计划减少驾车出行。
不过有意思的是，消费者对于替换轮胎的想法呈现两极分化的状态——要不然不换，要不然就换价格高的。海外市场消费者对于轮胎涨价已经“被动接受”，3月份价格较高的二级品牌最受消费者青睐。
海外经销商坦言：“鉴于去年轮胎制造商的价格大幅上涨，我们认为这一趋势表明消费者已经习惯了所有商品的成本上涨，并愿意为更昂贵的轮胎和品牌买单。”
不过这并不意味着轮胎需求在二季度会有大量上升，毕竟还有一部分消费者不到最后一刻不准备更换轮胎。而万不得已更换之下，这些消费者对于价格上涨非常敏感，而目前的轮胎涨价“愈演愈烈”。
海外轮胎涨价持续
大多数原材料价格继续上涨。据悉，3月份，制造替换轮胎所需的原材料价格同比增长37.9%。
其中，炭黑价格连续第 15 个月同比上涨，环比 2月起上涨 1.5%。而天然橡胶在3月份价格同比上涨2%，打破了连续五个月同比下跌的趋势;合成橡胶成本同比增长 20.1%，环比增长了近 1%;帘子线和织物等加固产品的价格压力继续同比走高，延续了 2021 年以来的趋势。
此外，作为运输最重要环节的原油价格环比增长18.4%，同比增长 74.1%。因此业内认识预计轮胎价格在今年第二季度还要上涨，以覆盖原材料和运输费用的上涨。据悉，这些原材料的价格上涨导致的轮胎价格涨幅是自2005 年以来业内人士看到的最大增幅。
(原标题：海外市场需求转好？恐没那么简单)
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