炭黑产业网据我的轮胎网消息，4月份，在疫情管控下物流运输成难题，居民出行受限，那么轮胎市场到底经历了怎样的艰难?对此，“我的轮胎网”做了详细调查。
轿车轮胎市场持续下行
4月轿车轮胎零售市场销量持续下滑。主要原因是在紧张的疫情防控形势下，民众自觉减少外出，仅市内工作保持两点一线式出行。另外，部分市民考虑油价大幅上涨等因素，选择摩托车、电动车等交通工具出行。
与此同时，4月外资品牌批发价普遍上涨，米其林、固特异工厂执行涨价4%、6%;马牌工厂本月执行涨价，各区域重点省份代理商均同步上调出货价格2%-3%;倍耐力华中、西北区域部分代理商直接普涨或取消上月促销，批发价整体上涨1%-3%;华北区域部分产品小幅上涨5-15元/条。普利司通华中、西南、西北区域批发价上涨。
卡客车轮胎市场大幅下滑
4月中旬除东北、华东部分地区解封后需求表现短时恢复性上升外，其他地区卡客车轮胎零售市场销量呈现下降趋势，且部分地区降幅较大。
主要原因是：长途运输方面更倾向于在本市内运输，但当前运力有限，大多数车辆处于停运状态。中短途运输市场亦受到不同程度影响，搅拌车等运输量大幅下滑。
在代理商价格政策方面，正新大部分区域代理商同步执行工厂涨价幅度2%-3%;双钱工厂涨幅较大;中策厂金系产品代理商出货价格上涨，朝系产品批发价基本维持平稳。三角个别代理商涨价10-20元/条。米其林、韩泰、玛吉斯个别区域价格下跌。
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