炭黑产业网据轮胎商业消息，2022年4月24日，山东优盛轮胎有限公司发布价格调整通知，由于炭黑原材料价格持续上涨，轮胎制造成本不断增加，近期将对公司内贸各系列产品价格上调3%-5%，外贸各系列产品价格上调3%-5%。
2022年4月23日，德轮橡胶股份有限公司发布调价函，受疫情影响，物流及原材料价格持续上涨，公司自2022年5月1日起将在现有价格基础上上调2%-3%。
2022年4月22日，和达(山东)橡胶科技有限公司发布价格调整通知，因原材料价格上浮，公司生产压力很大。在2022年3月16日价格基础上，自2022年5月1日起，对公司旗下“KING BOSS”、“盾轮”品牌产品价格上调3%。
炭黑价格高位运行
2022年4月21日， 卡博特公司发布橡胶用炭黑价格调整通知，自2021年5月1日起，对所有在售的炭黑价格统一上调人民币800元/吨。
受俄乌战争影响，欧洲炭黑价格暴涨。公开消息显示，目前欧洲炭黑现货到岸价格已破15000元/吨，2022年4月21日，卡博特橡胶用炭黑每吨上涨800元，其它主流炭黑厂家纷纷上调价格，幅度600元。
加上， 当前国内炭黑生产成本高企，下游需求支撑，物流运输延续受阻，叠加外部因素影响，炭黑厂家涨价态度坚定。
生产成本大增
2022年2月，轮胎生产原材料价格依然呈上涨趋势，其中轮胎生产多种原材料价格同比上涨幅度10%以上! 轮胎企业生产成本上涨10%以上。
原材料价格飙升导致轮胎企业生产成本不断上升。有轮胎企业生产人员表示，由于原材料涨价，轮胎生产成本平均每公斤就要上涨1块钱左右。拿12R22.5的轮胎举例，一条普通轮胎重量约55公斤，那么一条12R22.5轮胎的原材料成本就增加了55元。 重量越高的轮胎原材料成本增加得更高，加上不断上涨的制造成本，一条全钢轮胎的制造成本平均上浮10%以上。
运输成本持续走高
受到疫情等诸多因素的影响，国际油价一直在高位运行。俄罗斯对乌克兰军事行动开始以来，更是将油价推向新的高位。
原油价格加速上扬，海运、空运、陆运都有各种不同程度的影响。汽油价格的上涨无形中使物流运输的成本再次增高，势必造成国内货车等运输成本上涨。加上疫情反复对运输行业的影响，这对物流企业和卡车司机来说，无疑是难以想象的负担。
终端库存过剩
北京一家轮胎店自2月份以来，一共卖出去的轮胎数量仅有100多条，放在过去旺季一周销量就有这么多。轮胎店也都在裁员，为了让轮胎店活下去只能将员工裁掉然后自己干，降低支出。
有人在轮胎商业后台留言表示，马上2022年5月份了，但今年还没见过2022年的轮胎，库房里堆的满满的产品还都是去年生产的。就目前疫情情况来看，最早也是在5月能控制住，甚至持续时间更长，在此前的调查数据中，正常营业的轮胎店占12%，有59%的轮胎店都是等通知。还有27%的轮胎店表示根本没活干，经销商、轮胎店的库存压力都很大!
因生产成本、运输成本的不断增高，目前国内轮胎企业涨价通知已经接近100张了。
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