炭黑产业网据中橡协信息会展部消息：
1.双重压力下，他们生产轮胎4700万条
据商务部消息，2021年3月21日至2022年3月20日一年内，伊朗共生产汽车轮胎4762万条，同比(下同)增长1%;按重量算超过28.8万吨，下降4%。其中，乘用车轮胎产量为15.2万吨，下降5%;货车轮胎产量2.74万吨，增长6%;卡车和公共汽车轮胎产量5.49万吨，下降6%;轻型农用车辆轮胎产量3256吨，下降24%;重型车辆轮胎产量1.66万吨，下降8%;道路、建筑和工业车辆轮胎产量4681吨，下降28%;自行车、摩托车轮胎产量1.87万吨，增长13%。
资料显示，伊朗共有11家轮胎制造企业，直接从业人员约1.5万人，间接参与产业价值链的人员超过25万人。过去几年，尽管受到美国制裁和新冠疫情影响，伊朗轮胎行业仍持续发展。除在产量方面取得一定成绩外，伊朗还进入宽基轮胎和SUV轮胎生产领域。
2.马来西亚手套制造商多数股权被收购
KV Asia Capital是一家专注于对东南亚优质中型企业进行重大股权投资的私募股权公司，目前已收购马来西亚乳胶手套制造商G.B.Industries公司(GBI)的多数股权。GBI的股权规模和财务细节并未公开。
3.推动再生胶粉市场增长的最大动力
预计2021至2031年间再生胶粉市场的年复合增长率为4.8%。再生胶粉在建筑材料、汽车部件和沥青替代品等各种产品的应用日益增多，推动了再生胶粉市场的增长。在预测期内，北美地区废橡胶市场将带来可观的收入。运动表面、建筑材料和汽车部件对再生胶粉的大量需求推动了该地区再生胶粉市场的扩张。
4.合成胶巨头在欧洲建设20万吨胶粉生产线
近日，波兰Synthos公司宣布，与瑞士合作伙伴轮胎回收解决方案公司 TRS 将在 2026 年前建成超过 20万吨胶粉的回收能力。这家合成橡胶巨头在 2021 年底收购盛禧奥的合成橡胶业务后，获得了瑞士轮胎回收解决方案公司TRS 的少数股权。
盛禧奥表示，Synthos 和 TRS 此后在市场上共同取得了进展，包括获得全球轮胎制造商的批准以及轮胎应用的“初步商业销售”。此外，由于合成橡胶和炭黑供应面临压力，合作伙伴对其 TyreXol 品牌再生胶粉的兴趣激增。
5.普利司通全球创新中心新增移动试验场
4 月 21 日，日本普利司通集团宣布，公司位于东京小平市的新的全球创新中心开始全面运营。以创新中心和试验场为特色的普利司通创新园旨在“加速创新以实现和支持可持续发展的社会”。该中心将“促进各利益相关者之间对普利司通的历史及其对 2050 年的愿景的同理心互动”。
6. 印度工程胎巨头上线抖音平台
随着印度非公路轮胎巨头 BKT业务的发展壮大，集团通过创新性和受欢迎的举措提高知名度，其公众形象也在不断提升。今年3月BKT选择了中国人创建的社交媒体抖音的海外频道TikTok。
BKT指出，“属于并生活在 TikTok 的世界中意味着说一种全新的语言，与未来用户保持一致。我们的目标是通过发布重要信息，鼓励他们保护我们星球的未来，激励更多年轻人参与。”
7. 2022年这家轮胎巨头销售依旧强劲
4月21日，德国大陆集团公布了2022年一季度财务报告的初步数据。一季度合并销售额达 93 亿欧元(100.3 亿美元)，高于去年同期的 86 亿欧元。调整后的息税前利润率为 4.7%，低于去年同期的8.5%。扣除合并范围变动及汇率影响，销售额同比增长5.3%。
轮胎部门的销售额增至 33 亿欧元(35.6 亿美元)，而去年同期为 27 亿欧元，调整后的息税前利润率为 17.1%。调整后的息税前利润率受益于约 2 亿欧元的特殊效应。这在库存估价中考虑了增加的采购和制造成本。扣除合并范围变动及汇率影响，销售额同比增长17.4%。
8. 投资650万美元，阿波罗启用英国创新中心
日前，作为公司实施工业 4.0 的数字战略的一部分，印度阿波罗轮胎公司在伦敦启动了其数字创新中心，新的创新中心投资650万美元。这家印度轮胎制造商的创新中心将利用一系列人工智能和机器学习技术来解决复杂的制造问题，并提高公司制造流程的效率、质量和可持续性。此外，该中心将与英国格拉斯哥大学合作，并根据英国政府的战略为科学、技术、工程和数学学生实施一项持续的实习计划。
9.韩国大型企业投资轮胎热裂解项目
4月15日，韩国SK能源、SK网络工程与翻新轮胎生产商 Daeho Industries 在韩国光州广域市工业园区的工厂签署了一项商业协议，合作建立废轮胎热裂解业务。
根据协议，合作伙伴将审查改善韩国废旧轮胎收集和供应系统的措施，并评估生产炭黑和裂解油的裂解工艺的可行性。考虑到利用废旧轮胎的循环经济的发展前景，这三家公司将探讨热裂解油厂的建立和运营的潜力。此外，他们计划进一步研究其他几项措施，以使用热裂解废轮胎产生的热解油和再生炭黑 (rCB)。
10. 横滨轮胎：通过传感波形检测轮胎磨损
目前，横滨橡胶和日本阿尔卑斯阿尔派公司( Alps Alpine)开发了一种新技术，该技术通过分析附着在轮胎内表面的传感器的专有信号处理技术传输的传感波形来检测乘用车轮胎的磨损状况。
新技术使用传感器来捕捉旋转轮胎形状变化的传感波形。然后使用专有方法分析此信息，以区分新轮胎或旧轮胎。然后，当轮胎需要轮换或更换时，车主或车队经理会收到通知，从而优化轮胎维护、提高安全性并延长产品使用寿命。
（原标题：纵览 | 国外行业新闻速递（4.18-4.24））
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