炭黑产业网据轮胎商业消息，这波“涨价潮”不单单发生在今年，从去年6月份开始，部分轮胎企业就已经开始上调产品价格，上涨幅度基本也在3%—5%之间。从这长达近一年的涨价来看似乎与往年涨价有所不同，今年已经有50多家轮胎企业涨价通知单发出。就连普利司通、米其林、韩泰、优科豪马等国际品牌也官宣涨价，除了原材料价格上涨的因素外，今年轮胎市场也做了很大的推力。
轮胎企业上调价格已经不是什么稀奇的事情，起码每天都有人在网络上大肆宣扬轮胎将要涨价的消息。其实对于轮胎行业来说：原材料的涨幅大，利润被进一步压缩，涨价是必然的趋势。但对于一些没有实力的中小轮胎企业来讲，涨价潮背后有着更大的危机。
轮胎企业的“倒闭潮”
现如今，轮胎市场低迷，入不敷出，加上原材料上涨，企业发布涨价的通知只是顺应市场趋势，为了保证企业的正常运营，但涨价真的能让企业免遭市场低谷的殃及吗?事实证明，市场需求量大幅度减少，从上游工厂到下游经销商、零售商入不敷出，无一幸免。当然，市场低迷在前几年就已经显现出来了，只是今年的疫情更加重了低迷的程度。随着生意越来越难做，不少企业都不得不宣布破产，从而“倒闭潮”又成了一种趋势。
23家橡胶轮胎企业破产
据不完全统计，2021年共有23家橡胶轮胎企业破产，这其中有轮胎翻新、轮胎制造、橡胶产品制造以及轮胎经销商。而且轮胎制造的企业占据了大多数，有些轮胎企业的注册资本并不低，也有不少是存活几十年的老厂。不禁令人感叹：时过境迁。
面临经营之困的企业多采用拍卖资产的方式获取资金进行纾解，如果窟窿太大，无法填补，只能被动或主动破产，再若有企业做接盘侠或者当地政府主导重组，企业或许可以改名换姓获新生。
100多家轮胎经销商消失
据不完全统计，在2021年一整年共有139家轮胎经销商/轮胎店破产或者注销，在这其中甚至有一些大型的轮胎经销商也走上了消亡的道路。
山东数百家轮胎厂，在慢慢的发展壮大，但部分小厂只是在盲目经营发展，由于企业负责人文化程度普遍比较低，对于品牌，以及企业的未来，行业的认知都非常淡薄，在行业发展初期时勉强能维持，但随着行业竞争力不断增大，这些企业注定会被淘汰。
近年来，轮胎行业洗牌的速度越来越快，尤其像今年这种局面，被淘汰的企业、工厂会更快更多，也就导致了各企业间的竞争压力急剧增大。不过通过洗牌，淘汰掉产能落后的轮胎企业，使行业更加规范，能够更好地服务消费者，从而真正实现可持续发展。
（原标题：“涨价潮”与“倒闭潮”谁更可怕？）
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