炭黑产业网据世界橡胶展消息，日本帝人集团于 4 月 11 日宣布，已开发出一种“环保”的聚酯纳米短纤维，用于增强轮胎、软管、皮带和其他橡胶产品。
帝人将于 2023 年开始生产这种纤维，预计到 2028 年 3 月结束的财年销售额将达到 10 亿日元(约合 820 万美元)。
新的短纤维纳米纤维在帝人前沿专有的“海岛”复合材料横截面中结合了聚酯纳米纤维和聚乙烯聚合物。不同的聚合物可用于结构的“海”和“岛”部分，以优化橡胶加固。
直径为 400nm 或 700nm 的增强聚酯纳米纤维被用作“岛”，而周围的“海”部分由聚乙烯制成，易于与橡胶混合。混合发生在分子水平上，这使得纳米纤维均匀分散在橡胶中的数量是传统纤维的数千倍。
该小组补充说，新型短纤维纳米纤维的长度仅为 1 毫米或更短，由于直径小，纵横比高，有助于增强性能。此外，纤维的短长度可防止缠结和扭曲，还有助于均匀分散纤维和橡胶。
纤维形成连续表面，而不是分散的团块，有效吸收变形应力，从而产生更耐用的产品。
当用于轮胎时，据说纳米纤维可以增加弹性并降低滚动阻力，从而提高燃油效率并降低噪音。
帝人进一步声称，该产品可以提高汽车胶管和皮带的弹性模量和耐用性，这是迄今为止难以实现的。
通常，调整纤维强度和长度以使橡胶增强材料能够承受反复变形和磨损。然而，增加长度会导致在将纤维捏合到橡胶中时发生缠结和扭曲，这会由于纤维分散效率降低而降低强度。
帝人声称其新开发的短纤维纳米纤维可以避免此类问题。
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