炭黑产业网据轮胎商业消息，2021年，轮胎市场需求猛增，受益的不仅有轮胎企业，还有那些原材料供应商。供不应求下，2022年原材料价格实现了7%-15%的上涨。几乎轮胎上有的所有企业都在2021年迎来“营利双收”。因此，当2022年开启，我们看到全球炭黑企业开始了一轮接一轮的扩张，甚至诸如箭达天下这样的轮胎企业都开启了炭黑产业投资。不过其他原材料领域也不甘其后，近日，科腾宣布要对其法国工厂进行扩产，以不断满足轮胎原材料需求。
胎面原材料扩产
总部位于得克萨斯州休斯顿的科腾宣布对其位于法国的(AMS)树脂工厂进行重大投资——以满足新能源汽车对于轮胎材料的需求。
对于此次投资，科腾松木化合物商业副总裁Torsten Schmidt表示：“新能源汽车的兴起促使AMS树脂需求上涨。这主要是由于新能源汽车重量较传统能源汽车要重，扭矩也更大，这些都为轮胎的性能带来了新的挑战。高性能轮胎对于AMS树脂的要求也更高，因此我们的Sylvatraxx 产品在整个轮胎价值链中因质量卓越而广受欢迎，它们使轮胎满足新能源汽车的性能要求。”
公开资料显示，科腾的AMS树脂(也称为纯单体树脂)，通常作用于高端产品应用，例如用于优质轮胎的胎面增强添加剂，以及作为高性能增粘树脂。而科腾在其介绍中所说的的 Sylvatraxx 胎面增强添加剂，则可改善轮胎胎面在湿地抓地力、低滚动阻力和耐用性方面的整体性能，从而实现更安全的驾驶、更好的燃油效率和续航里程。
随着全球头部轮胎企业逐步剥离中低端轮胎产能，更多专注于高端轮胎研发，超高性能轮胎对于材料的要求也更加严苛，以及目前全球汽车排放标准日益严格，高性能添加剂的需求量出现了大幅增长。在不断攀升的生意机会下，科腾抓住时机扩大产能布局。
对于这次扩产，科腾预计到2023年可使其法国Niort制造工厂相关制品的产量增加15%。同时，此次投资除了可使相关材料产能上涨，也会帮助生产环节中的溶剂消耗减少 70%，这就意味着此次投资在2022年底对产品生产的全生命周期产生有利影响。
当然除了目前的扩建项目，科腾正在探索2023年以后在法国Niort工厂制造更多的产能扩大机会。
需求上行，轮胎扩产进行时
虽然2021年国内轮胎市场因多种因素影响而表现不尽如人意，但是不能否定的是轮胎需求上行趋势。事实上，即使是财报表现较一般的企业，其在2022年轮胎销量也是不断上涨，“增收不增利”现象较为普遍。这就意味着，随着涨价效应逐步发挥，轮胎市场盈利复苏只是时间问题。
而随着海外轮胎市场需求继续扩大，以及国内部分商用车轮胎替换时间降至，2022年轮胎市场“旺季”开启之日即将来临······
更多炭黑资讯，请关注炭黑产业网!
