炭黑产业网据世界橡胶展消息：
轮胎
1.JK轮胎公司推出印度首个防刺穿轮胎
2.帝坦出售澳大利亚车轮业务
3.诺基亚轮胎将投资新产能
4.印度反垄断机构突袭三家轮胎公司
5.固特异投资移动互联
6.住友扩建美国的轮胎厂
7.韩国双龙汽车再次寻找新买家
8.玲珑加入全球可持续天然橡胶平台
9.普利司通获美国能源部资金支持
非轮胎及材料
1.11亿元投资助力摩洛哥电动汽车行业
2.瑞翁扩产氢化丁腈橡胶
3.又一新的汽车胶管厂落户塞尔维亚
4.旭化成瞄准尼龙66的生物基原料
5.马来西亚橡胶业重新启用外国劳工
6.ASTM制定回收炭黑分级标准
7.印度将出台新的《橡胶法案》
8.Versalis 与 Novamont 加强可再生产品合作
9.日本合成橡胶公司完成弹性体业务出售
中国企业在海外
1.朝阳浪马海外工厂落地
2.印度对中国卡客车胎立案调查
3.通用轮胎泰国工厂的新突破
轮胎
1.JK轮胎公司推出印度首个防刺穿轮胎
3 月 24 日，印度JK 轮胎宣布，推出了印度首个乘用车防刺穿轮胎。JK表示，Puncture Guard 轮胎技术具有一种特殊设计的自修复弹性体内涂层，通过自动化工艺应用在轮胎内部。该弹性体可以“立即自我修复”胎面区域内由钉子或其他尖锐物体造成的直径达 6.0 毫米的多个穿孔。
目前， JK已经在印度的所有公路和越野条件下测试了 Puncture Guard 轮胎。公司称，轮胎安全、独特，专为实现最佳性能而设计，大大提高了道路安全性，同时减少了潜在的事故发生。
2.帝坦出售澳大利亚车轮业务
3月30日，帝坦国际已签订最终协议，将其澳大利亚车轮业务出售给澳大利亚OTR轮胎公司，这家公司是当地领先的轮胎、车轮和服务提供商。
此次出售包括总收益和大约2300万澳元的现金返还，以及所有负债的承担，包括员工和租赁义务。与交易相关的收益预计将主要用于偿还债务和支付咨询费。该业务的销售对帝坦轮胎的销售影响很小。
3.诺基亚轮胎将投资新产能
3 月 30 日，芬兰诺基亚轮胎公司发布声明，公司董事会将在 4 月 28 日召开的年度股东大会上削减股利支出，以支持布局欧洲的新产能。
董事会提议，从 2021 年 1 月 1 日至 12 月 31 日的财政年度原计划的每股 1.32 欧元股利缩减至每股 0.55 欧元，总计股利 7610 万欧元，原计划多余出的1亿欧元股利将用于其在欧洲投资新产能的计划，以应对乌俄之争的高度不确定性。
诺基亚将继续增加在芬兰诺基亚工厂和美国田纳西州代顿的制造工厂的产能。
4.印度反垄断机构突袭三家轮胎公司
据路透社报道，3 月 30 日印度反垄断机构 CCI(印度竞争委员会)突袭了三家轮胎制造商的办公室，分别是阿波罗轮胎、西亚特轮胎以及德国大陆轮胎印度公司，原因是涉嫌违反竞争法。
据消息人士称，CCI 的官员在印度多个城市的办事处进行了突击搜查，涉及对印度哈里亚纳邦公共交通车辆轮胎供应时使用不公平贸易做法和操纵投标的反垄断调查。CCI 没有在路透社报道后向媒体发表声明。
2020 年，CCI 声称轮胎制造商之间可能存在一些“安排或理解”，在收到北部州政府的投诉后，作为与许多轮胎制造商相关的广泛调查的一部分，它开始进行调查。如果发现轮胎制造商操纵投标，最高可处以公司定价的产品利润的三倍或年收入的 10% 的罚款，以较高者为准。
突袭后，大陆集团的印度子公司证实，CCI 官员已访问其办公室，并声称正在与当局充分合作。
3月31日，阿波罗轮胎发表声明称，正在配合反垄断机构的调查，并提供所有必要的信息。该公司声称没有违反任何竞争法，并重申它遵循最高水平的治理做法，并在法律要求的文字和精神范围内运营。
西亚特也证实了 CCI 官员的访问。该公司否认了这些指控，并表示正在与当局合作调查，同时断然否认其业务有任何不当行为。
5.固特异投资移动互联
固特异轮胎橡胶公司的风险投资部门固特异风险投资公司(Goodyear Ventures)已将Nova Labs(原名Helium)加入其不断增长的投资组合。
2022年3月30日，Helium宣布公司更名为 Nova Labs, 同时宣布完成2亿美元的D轮筹资，固特异参与了此轮投资。Nova Labs网络为各种物联网 (IoT) 设备提供公共远程无线覆盖，例如智能自行车和踏板车、送货上门系统等。其热点可在全球 163 个国家和地区使用，使人们能够拥有和运营自己的无线网络。
新的资金将助力Nova Labs开发更多新的资源，改善Helium网络及其生态系统，持续支持无线协议的发展，并在由加密货币支持的Helium网络上构建新的应用程序。该公司还将进一步扩大团队，致力于打造去中心化无线连接的未来。
6.住友扩建美国的轮胎厂
住友橡胶美国公司宣布，扩建位于纽约州托纳万达的轮胎厂产能。公司拟投资1.29亿美元，对生产设备进行现代化升级。同时还计划新增一个轮胎车间，预计在今年夏天完成建设。
扩建完成后，工厂将从目前的日产12000条轮胎增加到18000条轮胎，产品包括乘用车胎、摩托车胎和卡客车轮胎。
7.韩国双龙汽车再次寻找新买家
3月28日韩国双龙汽车表示，由于韩国Edison汽车公司错过了最终付款期限，双方之间拟定的股权交易现已终止，这意味着韩国 Edison 公司对双龙的收购最终失败。
2022 年 1 月，由韩国 Edison 汽车公司牵头的财团同意在 2022 年 3 月 25 日前以 2743 亿韩元(2.238 亿美元)的价格从印度马恒达汽车公司( Mahindra & Mahindra)手中收购负债累累的韩国汽车制造商双龙汽车公司。并决定债权人会议于 4 月 1 日召开，在首尔破产法庭的监督下决定重整计划。
目前，这家韩国电动汽车制造商仅向双龙汽车支付了 305 亿韩元(2519 万美元)，即约10%的收购价格。据说工会和债权人反对Edison从印度汽车巨头马恒达手中收购控股权的计划。此外，Edison无法吸引金融投资者筹集资金，而两只私募股权基金也退出了交易。
自 2021 年 4 月以来，双龙汽车由于负债一直处于法院接管之下，马恒达汽车公司于 2010 年收购了双龙 75% 的股份。
8.玲珑加入全球可持续天然橡胶平台
近日，玲珑轮胎通过全球可持续天然橡胶平台(GPSNR)执行委员会的评估，顺利加入GPSNR，成为中国大陆轮胎行业首家加入GPSNR的公司。
GPSNR成立于2018年，由世界可持续发展工商理事会(WBCSD)轮胎产业部门筹划建立，是一个独立的非营利性非政府组织。致力于确保天然橡胶产业的可持续生产供应及稳定发展，企业等单位在加入到平台时，将会从天然橡胶的采购或运营活动方面的协同作用中受益。目前米其林、普利司通、固特异、德国大陆等公司都是其成员。
9.普利司通获美国能源部资金支持
普利斯通美洲公司宣布，获得了美国能源部联合基因组研究所的一项研究资助，以加速其对银胶菊的开发。
普利斯通没有透露具体资助金额，但表示将使用这笔资金在亚利桑那州、加利福尼亚州、新墨西哥州和意大利的普利司通银胶菊研究中心和农场进行现场测试。
银胶菊作为耐旱的沙漠灌木，已显示出作为轮胎生产天然橡胶的巨大潜力，普利司通于 2012 年启动了银胶菊研究计划，在梅萨经营着研究中心，并在亚利桑那州埃洛伊经营着一家 281 英亩的银胶菊农场。通过与当地农民的合作，普利司通预计今年将种植 200 英亩新的银胶菊。
普利司通长达十年的银胶菊商业化已经涉及了超过1亿美元的投资，并在2015年生产了第一个用银胶菊衍生橡胶制成的轮胎。
非轮胎及材料
1.11亿元投资助力摩洛哥的电动汽车行业
目前，摩洛哥已与国际汽车零部件制造商签署了八项投资协议，以加强该国电线系统的供应。
摩洛哥工业和贸易部 3 月 24 日宣布，这些交易的总价值为 17 亿摩洛哥迪拉姆(人民币11亿元)，分别与矢崎(Yazaki)、住友集团、李尔集团、Stahschmidt 和泰克电子(TE)签署。
这些交易包括与矢崎集团达成的三项协议，将在梅克内斯建立一家生产汽车电线的工厂，并扩大在凯尼特拉和丹吉尔工厂的产能。这些项目总投资7.51亿迪拉姆(人名币4.94亿元)，预计将创造6300个就业岗位。
美国李尔集团签署了两项协议，在该国建立两家工厂。在丹吉尔的生产工厂将生产电缆束和电导体端子。并将在梅克内斯建造第二个工厂，用于生产汽车电缆。两项投资总计将达 3.46 亿迪拉姆(人民币2.7亿元)，将创造 2100 个工作岗位。
瑞士制造商泰克电子将斥资 2.02 (人民币1.33亿元)亿迪拉姆在丹吉尔建造连接器成型和组装厂。
德国的 Stahlschmidt 将斥资 1.07 亿迪拉姆(人民币7000万元)丹吉尔开设一家制造电缆和锁定系统的工厂。
住友集团签署了一项协议，以扩大其位于卡萨布兰卡的电缆带制造厂，投资额为 1.46 亿迪拉姆(人名币9600万元)，并有可能创造 2000 个新工作岗位。公司已计划将汽车线束的生产从乌克兰转移到罗马尼亚和摩洛哥。
2.瑞翁扩产氢化丁腈橡胶
3 月 24 日，日本瑞翁公司宣布，计划扩大其位于富山县高冈市工厂的氢化丁腈橡胶 (HNBR) 产能，将高冈工厂的产能提高 10%。该项目将于今年秋季实施，新增产能预计将于 2023 年投产。
目前，这家日本供应商在日本高冈和美国德克萨斯州的两个生产基地生产 Zetpol 品牌的高耐油氢化丁腈橡胶。
3.又一新的汽车胶管厂落户塞尔维亚
土耳其汽车流体系统制造商特克拉斯( Teklas)宣布在塞尔维亚东南部的弗拉迪钦汉镇弗拉涅开设的新胶管厂开业。塞尔维亚总统亚历山大·武契奇以及公司代表出席了工厂的开幕式。
工厂建在2021年 8 月关闭的前意大利鞋类制造商 Geox 的前生产基地上。该工厂目前拥有 300 名员工，预计满负荷生产将有 1500 个工作岗位。
这是特克拉斯在弗拉涅的第二家工厂，生产用于传统、混合动力和电动汽车的加热和冷却线的流体系统。该公司在塞尔维亚的第一家工厂自 2015 年开始运营。
特克拉斯总部位于土耳其，于1971年开始生产橡胶注塑件，两年后开始生产橡胶胶管，并在1978年推出雨刮器产品。随着塞尔维亚新工厂的投产，该公司在全球拥有了 12 个生产基地。
4.旭化成瞄准尼龙66的生物基原料
日本旭化成公司宣布与美国Genomatica公司建立战略合作伙伴关系，以生物质衍生原料生产己二胺(HMD)，以支持生物基轮胎骨架材料尼龙66的开发。
Genomatica公司在利用生物技术制造各种化学产品以及商业化方面有着良好的实践经验。
旭化成目前使用化石燃料衍生的HMD作为中间产品，生产Leona牌尼龙66(PA66)工程塑料和纤维。Leona丝线广泛用作轮胎、飞机、以及汽车安全气囊的骨架材料。
根据与Genomatica协议，旭化成将优先获得最早一批的生物质HMD，测评该原料生产的PA66的性能和应用潜力。
旭化成表示，其目标是“率先上市”，使用生物质衍生中间体生产更可持续的尼龙66。
5.马来西亚橡胶业重新启用外国劳工
在新冠疫情两年后，马来西亚政府将允许雇佣外籍工人，马来西亚橡胶业重新启用外国劳工。
过去两年受新型冠状病毒疫情影响，马来西亚停止了雇佣外籍工人。目前，马来西亚手套行业准备在4月1日开始进入过渡阶段，开始雇佣外籍工人。
一旦外籍工人招聘流程到位，行业参与者可以提前计划，以加强工厂运营，并专注于产能扩张。MARGMA将保证招聘外籍员工的透明度，以及招聘过程的顺利进行。
6.ASTM制定回收炭黑分级标准
ASTM国际回收炭黑委员会正在制定一项拟议标准，用于区分不同的回收炭黑(rCB)产品。新的ASTM标准有助于确定回收炭黑产品的质量，并为生产商和用户提供质量控制工具。
ASTM国际成员Pieter Haar表示，提议的标准(WK81244)将解释热重分析(TGA)这种热分析方法，如何用于测量rCB本体成分参数。TGA还可以测量有机残留物、灰分含量和总碳含量。
拟议标准将为质量控制提供有用工具，可用于承购协议、技术数据表和分析证书。这对制造商以及用户/消费者都非常有用。公司邀请所有相关方参加回收炭黑委员会的标准制定活动。
拟议标准将进一步提高回收炭黑的利用率。由报废轮胎制成的回收产品rCB能够在许多应用中补充或替代传统炭黑，在生产新的、更可持续轮胎的未来将广受关注。
7.印度将出台新《橡胶法案》
印度商务部将废除已有数十年历史的橡胶法案，并引入新的立法。鉴于橡胶行业和整体经济的广泛变化，印度橡胶行业一直敦促政府删除现行法律《1947年橡胶法》中的一些过时条款。
印度商务部已将2022年橡胶促进和发展法案草案发布在其网站上，征求意见和建议。
橡胶法案草案提出了一些条款，包括取消对拥有天然橡胶的许可要求，以一次性注册取代定期许可，以及制定明确的检查程序。
草案中提出的条款还包括根据行业需求促进研究、出口、人力资源开发和技能开发的规范;取消有关进口和销售天然胶以及橡胶委员会在国内市场购买天然胶的规定;关于开发和援助新种植园、修订现有种植园以及以民事处罚取代某些刑事诉讼的具体规定。
1947年《橡胶法》中过时的规定也需要修改，包括对大型种植者、经销商、加工商和制造商定期发放许可证的要求;未经许可拥有天然橡胶导致没收和起诉;橡胶委员会在国内市场上进口和销售天然胶的规定，以及违反刑事责任准则的复利规定。
8.Versalis与Novamont加强可再生产品合作
3 月 29 日，意大利化工公司 Versalis 和 Novamont 公司联合宣布，达成了扩大生物技术合作伙伴关系的协议，他们计划增强 Matrica 的技术和产品资产，这是一家于 2011 年在撒丁岛托雷斯港成立的生物产品合资企业。
作为协议的一部分，合作伙伴将致力于在其集成供应链中全面开发Matrica 的产品。
根据其网站，Matrica 使用植物油等可再生资源生产化学产品。产品组合包括中间体以及专为橡胶工业，特别是用于轮胎的 PF801 生物油。这种油可以用作化石来源的增量油的全部或部分替代品。
Versalis 还宣布将其在这家意大利Matrica生化公司的股份从25%增加到35%，Novamont 将拥有65%的股份。两家公司希望在可再生能源和循环生物经济的化学领域发挥关键作用。
9.日本合成橡胶公司完成弹性体业务出售
4 月 1 日，日本合成橡胶公司(JSR)表示，向 Eneos 的股票转让已于 4 月 1 日完成，这将使日本合成橡胶公司能够将半导体材料和生命科学作为“核心增长支柱”的关注范围缩小。该业务将作为 Eneos 材料公司重新启动。
2021年 5 月，双方宣布了这笔交易，价值为 1150 亿日元(8.67 亿欧元)。
JSR 的弹性体业务在截至 2021 年 3 月 31 日的财年销售额下降 20%，为 1430 亿日元，营业亏损为 114 亿日元。该部门贡献了 JSR 集团总销售额的约 21%，包括丁苯橡胶(ESBR 和 SSBR)、聚丁二烯橡胶、聚异戊二烯、丁腈橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶和热塑性弹性体。
在收购时，Eneos 表示，收购背后的一个关键原因是该公司的 SSBR 材料，它表示“对移动行业来说是不可或缺的”，此次收购是 Eneos 2040 年长期愿景的一部分，该愿景将该集团专注于高性能材料作为增长领域。
中国企业在海外
1.朝阳浪马海外工厂落成
3月28日，朝阳浪马公司巴基斯坦合资工厂落成仪式在巴基斯坦位于卡拉奇市的驻地隆重举行。巴基斯坦总统阿里夫·阿尔维先生、中国驻卡拉奇总领事李碧建先生、巴基斯坦合作伙伴以及卡拉奇工厂的员工一起出席了现场的落成典礼。朝阳浪马公司董事长李庆文率公司团队以视频连线的方式共同见证了这一具有里程碑意义的时刻。
这一合资项目总投资额2.5亿美元，分三期建设，一期实现年产72万条全钢轮胎的产能，项目全部建成后达到240万条/年。
2.印度对中国卡客车胎立案调查
3月30日，印度商工部发布公告称，对自中国进口的卡客车轮胎，启动第一次反倾销日落复审立案调查。
调查产品为用于客车或货车、带或不带内胎或垫带、轮辋直径大于16英寸的新充气子午线轮胎。涉案产品的印度海关编码为40112010(轮胎)，40131020(内胎)和40129049(垫带)。复审调查期为2020年10月至2021年9月。
损害调查期，包括2018年-2019年、2019年-2020年、2020年-2021年，以及倾销日落复审调查期。
2016年5月3日，印度对中国卡客车轮胎进行反倾销立案调查。2017年8月1日，印度商工部反倾销局，对该案做出反倾销肯定性终裁，建议对中国涉案产品征收每吨245.35-452.33美元的反倾销税，有效期至2022年9月17日。
3.通用轮胎泰国工厂的新突破
2022年3月通用股份泰国轮胎厂的发货量和销售额再创新高。这个月，该工厂发货突破1000个货柜，销售额突破3500万美元(约合人民币2.23亿元)，同比增长96%。
通用泰国项目建设规模，包括100万条全钢胎和600万条半钢胎。目前，项目已进入全面达产阶段，产品主要出口欧美等海外市场。
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