炭黑产业网据橡胶快递消息，根据 ESOMAR 认证的 Future Market Insights (FMI) 最新研究报告显示，由于汽车的广泛应用导致碳足迹激增。这促使制造商改进现有的汽车轮胎设计，显著提高了对低滚动阻力轮胎的需求。根据这项研究，全球低滚动阻力市场预计在未来十年内的年复合增长率将超过 11% 。
主要制造商越来越关注实现燃油的经济性，这是汽车领域实现环境可持续性的全球战线的首要任务之一。美国能源部提倡采用低辊阻力轮胎，这可以产生大约 5-15% 的燃油经济性。滚动阻力降低 5% 将使轻型和重型车辆的燃油经济性提高约 1.5%。
普利司通集团愿提供革命性的解决方案，为减少二氧化碳排放做出贡献。为加快这一步伐，普利司通设定了 2030 年的重点目标：为整个生命周期和价值链的全球减排做出贡献。对于到 2020 年将轮胎滚动阻力降低 25% 的目标，已于 2019 年实现了 23% 的降幅。
普利司通、固特异、住友、倍耐力、韩泰、米其林、马牌、特瑞堡、横滨、阿波罗、玛吉斯等轮胎企业，都是在低滚动阻力轮胎市场运营的一些知名企业。
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