炭黑产业网据车辕车辙网消息，3月21日，大众汽车集团宣布了一项71亿美元(约人民币451.64亿)的投资计划，以加紧抢占北美电动汽车市场。该公司表示，预计到2030年，公司在美国销售的汽车中有55%是电动汽车。
同时，大众集团还计划在美国建立一个电池生产工厂，以满足品牌日益增长的电池需求。该公司目前正在评估治理和财务模式，最终决定将在今年敲定。
就在大众宣布投资的第二天，3月22日，特斯拉柏林超级工厂正式开业，首批德国产Model Y开始交付。
据悉，特斯拉柏林超级工厂总投44亿美元(约人民币279.97亿)，位于德国柏林郊区，是特斯拉在欧洲建立的首家超级工厂，每年生产至少50万辆汽车以及所需电池，并将在那里创造至少1.2万个工作岗位。
另外，据英国汽车制造商和贸易商协会最新的分析显示，自2011年以来，该国在电动汽车生产和超级工厂方面投资了约142亿美元。
数据显示，十年前，英国的电动汽车市场仅有六款车型，1000辆新车中仅有一辆;而现在已经发展到140款车型，电动汽车占新车的六分之一以上。
汽车电气化的背景下，也给轮胎行业带来了新的挑战与机遇。
2021年至今，全球各大轮胎巨头都在通过开发EV轮胎或改善具有EV性能的现有产品来应对不断增长的EV市场。
电动汽车轮胎需要更坚固、尽可能轻，提供更大抓地力，胎面花纹必须更安静，具有自动驾驶功能的车辆轮胎还将收集和传输信息……
相信未来，那些提前布局的轮胎企业有机会抢占更大的市场份额。
(原标题：两大车企砸下700亿，EV轮胎的春天...)
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