炭黑产业网据车辕车辙网消息，2022年国外政治冲突升级、国内疫情肆虐，轮胎市场经历了2020年、2021年的艰难，没想到2022年更加魔幻，不少业内人士表示一季度业绩又要抓瞎，事实真是这样吗?
01、多家轮胎一季度订单大涨
日前，据万力轮胎表示，疫情导致多个出货港口受到管控，影响了万力的出口业务。为确保出货，员工经常半夜加班抢订舱位。另一方面，万力轮胎强化自有车队管理，做好跨省市的司机交接。据预计，今年一季度，万力轮胎能超额完成销售目标，同比增长30%以上。
中策橡胶相关负责人介绍称，今年1-2月，公司产值接近35亿元，同比增长近9%。在橡胶原材料价格持续上涨的背景下，这一成绩使其在行业中占据领先位置。
3月初，山东永盛橡胶相关负责人也表示，目前，公司已经收到中东地区客户订单32笔、非洲客户订单20 笔，最大一笔订单销售额接近300万元，预计今年一季度可以实现生产轮胎30万套，出口销售额有望突破2亿元，同比增加10%。
02、出口及内销总量均在下跌
据国家统计局最新公布的数据显示，中国1-2月外胎产量较上年同期下降5.2%，至1.24181亿条。如果1-2月还是微降，3月份大降的可能性极大。
受到各地区疫情管控，轮胎厂停限产及发货难，导致开工率很难提升。相关机构调研显示，3月18日至3月24日开工率比2月份有所提升，但半钢胎样本企业开工率仅为65.07%，同比下降8.00%;全钢胎开工率为61.85%，同比下降16.24%。
而且，支撑轮胎厂业绩的外贸出口也不容乐观，从2022年2月轮胎出口量来看，本月轮胎出口量在41.46万吨，同比跌了5.91%。
03、轮胎厂冰火两重天
在总产量、总出口量下滑的背景下，为何还有轮胎厂销售旺盛?业内分析，一些轮胎厂在乱市中更具竞争优势。
在产品供应链紧张、利润被挤压的情况下，轮胎代理经销商和零售商们对大型工厂的信任粘度增加，良好的品牌效应、稳定的产品供应，丰富齐全的规格等为乱市下的终端门店吃了定心丸。
同时，大家都知道，行情不好，轮胎厂破产倒闭随时可能发生，知名大型工厂更值得信赖。
当然，轮胎厂在市场上长期积累下的名声与产品认可度，也是乱市下的加分项，还有轮胎厂如万力轮胎的处变应对能力，也将在“订单争夺战”中获得更多优势。
可以预见的是，在生产成本持续攀升、疫情蔓延的洗礼下，加速了国内轮胎厂优胜劣汰，一批轮胎厂将上演“强者恒强”，还有一批轮胎厂正走向败亡!
（原标题：一批轮胎厂衰败没落，另一批产销两旺！）
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