炭黑产业网据世界橡胶展消息：
轮胎
1.Smithers发布“供应链中断对轮胎制造业影响”的报告
2.2021年美国轮胎行业全面复苏
3.住友将在中国推出首款电动汽车轮胎
4.耐克森采用人工智能技术提高产品性能
5.奥地利第一家轮胎热裂解工厂建成
6.2022年美国农用胎市场将继续走高
7.米其林2021年销售额增长16.3%
8.日本四大轮胎公司公布2021年财报
9.劳动力短缺成为欧美轮胎公司的困惑
10.横滨橡胶日本总部将迁至神奈川
非轮胎及材料
1.ANRPC报告2021年天然胶最新产销量
2.德国大陆扩大巴西工厂钢丝绳芯输送带产能
3.横滨扩建高压液压胶管产能
4.信越化学投资800亿日元扩建有机硅项目
5.SNCP预测橡胶原材料价格持续上涨
6.Synthome预计上半年丁腈胶乳市场回归正常
7.欧利隆工程炭公司报告2021年财务报告
8.柬埔寨通过多方合作支持天胶的可追溯性
9.2022年预计泰国天然胶产量490万吨
10.塞拉尼斯110 亿美元收购杜邦移动与材料部门
轮胎
1.Smithers发布“供应链中断对轮胎制造业影响”的报告
Smithers发布了题为《供应链中断对轮胎制造业的影响》的研究报告，探讨了全球轮胎企业如何应对新冠疫情带来的市场重塑的挑战。同时预测到 2022 年，全球轮胎销售额将反弹至 2786 亿美元，达到销量24.7 亿条。
Smithers针对轮胎生产和销售作了详细调研， 将影响轮胎行业未来10年发展的重点归纳为以下几个方面：
可持续性：可持续生物基材料将成为轮胎材料采购、制造和回收时的优先选项。
原材料价格：原材料的供应价格仍然是行业的重中之重。
航运和物流：运输成本暴涨和延误带来了巨大的挑战。
电子商务：电子商务销售正变得越来越重要，供应链需要适应这一趋势，包括移动安装服务模式的出现。
存货单元：使用更多存货单元来管理库存的需求正在推动更智能、更灵活的生产调度和交付方式。
劳动力问题：美国轮胎制造和经销商出现劳动力短缺，这种劳动力形势可能会刺激对轮胎制造和仓储自动化的更大投资。
地缘政治问题：轮胎进口关税将继续影响轮胎对生产和出口地点的选择。
2.2021年美国轮胎行业全面复苏
根据美国轮胎制造商协会(USTMA)的 2021 年统计数据，在所有监测的行业中，替换市场的轮胎出货量均实现了两位数的增长，恢复到或超过了新冠疫情前的水平。另一方面，原配胎出货量虽然比 2020 年增加，但继续落后于 2019 年大流行前的数据，反映了与供应链相关的北美汽车行业的生产问题。
USTMA 的数据显示，虽然所有关键类别的轮胎国内生产均有所增长，但未能恢复到大流行前的乘用胎和中型卡客车胎水平。2021年美国乘用轮胎产量同比增长 10.3%，但仍比 2019 年的产量少 1600 万条。
轻卡胎和中型卡客车胎产量分别增长 25% 和 15.7%，达到 2610 万条和 1350 万条，卡客车胎产量下降 8%，低于 2019 年产量。
USTMA 数据显示：
替换胎出货量：乘用胎增长 10.3%至 2.248 亿条;轻卡胎增长 16.8%至 3850 万条;中重型卡客车胎增长 19.3%至 2280 万条。
原配胎出货量：乘用胎增长 0.7%至 3740 万条;轻卡胎增长 4.9%，至 560 万条;中重型卡客车胎增长 25%，至 590 万条。
轮胎进口出现两位数的增长：乘用胎进口增长 10.4%，至 1.559 亿条;轻卡胎进口增长 19.8%，至 3340 万条;中型卡客车胎进口量增长 31.8%，至 1730 万条。
3.住友将在中国推出首款电动汽车轮胎
日本住友橡胶公司宣布，将于今年 4 月在中国推出其首款电动汽车专用轮胎 Dunlop eSport Maxx。
在开发轮胎时，该公司专注于能源效率和降噪领域。通过利用先进的材料开发技术，使产品具有高能效、出色的潮湿天气性能和转向稳定性。
为确保车内噪音水平更低，该轮胎系列采用了住友的静音核心技术，该技术由专门开发的吸音海绵组成。轮胎的重量比传统轮胎轻，从而节省了资源并且对环境的影响更小。
随着中国政府和欧盟委员会制定了电动汽车采用率和减少二氧化碳排放的目标，中国和欧洲现在是电动汽车的主要市场。因此，住友计划于 2023 年在欧洲发布电动替换轮胎 Falken e.ZIEX。
4.耐克森采用人工智能技术提高产品性能
耐克森轮胎公司宣布，开发了一种基于人工智能(AI)的轮胎性能预测系统。借助该系统，这家轮胎制造商将在概念设计阶段利用机器学习技术，从而能够在轮胎开发过程中快速准确地预测主要性能指标，包括噪音、操控性和燃油效率。
通过利用新的轮胎性能预测系统，耐克森旨在使其轮胎设计过程更快、更准确，并在预生产阶段增加更多的性能改进，比原来使用有限元分析预测轮胎性能大幅度提高了轮胎开发周期。
耐克森的目标是完成 Virtual Brain Loop 系统的开发，这是一种基于公司自己的虚拟设计技术的轮胎开发系统，并将其应用于原配胎和替换胎产品。
5.奥地利第一家轮胎热裂解工厂建成
初创公司Carbon Recovery 公司在奥地利特拉斯基尔岑的一家前Semperit轮胎厂的厂址上建立了一座轮胎热裂解工厂，之后还将建造两座工厂。
该工厂废旧轮胎(ELT)的处理能力约为8000吨/年。据该公司称，奥地利第一个废旧轮胎热解厂的扩建最近已经完，包括安装和调试新的供暖和空调系统、控制单元，用于回收炭黑、油和其他产品。
6.2022年美国农用胎市场将继续走高
根据美国《轮胎商业》的报导，2021年美国农业生产表现强劲，农用轮胎市场对原配胎和替换胎的需求都很高。进入2022年，美国轮胎制造商称，情况预计会与2021年相同。
根据美国设备制造商协会 (AEM) 的数据，美国农业机械的销售额在 2021年将增长 21.2%。2022年的增长率预计为 5.2%，随后 2023 年将增长 3.4%。此外，二手设备的需求也很高，由此也带来农用替换胎市场的上升。2021年美国农用原配胎和替换胎市场双双增长。
同时，美国农场出现了新的趋势，兼职家庭农场或“业余”农场的增长，这些农场由放弃城市生活并搬到农村地区的人们经营。他们一直在为他们的农场购买更便宜的斜交拖拉机轮胎，这也带动了农用斜交胎需求的增长。
7.米其林2021年销售额增长16.3%
2021年米其林的销售额增长了16.3%，达到237.9亿欧元(270.3亿美元)。营业利润为29.6亿欧元(33.6亿美元)，营业利润率12.5%。2021年公司净利润为18.45亿欧元，增长12.2亿欧元，推荐股息为每股4.50欧元。
这一增长归因于综合影响：轮胎市场的需求急剧上升，轮胎销量强劲反弹11.8%;全年经销商库存重建也提升了替换轮胎的销量;在成本急剧上升之际，米其林对非指数业务的果断定价管理使其能够抵消其特定的成本通胀因素;半导体芯片短缺导致替换轮胎的销售比例更高，尤其是18英寸及以上乘用车轮胎市场份额的增长。
2021年米其林轮胎销量增长了11.8%，非轮胎销量增长了7.7%。汽车领域的原配胎/替换胎组合非常有利。
8.日本四大轮胎公司相继公布2021年销售业绩
本周，日本四家轮胎都相继公布了2021年销售业绩。
普利司通集团2021年实现营业收入达到289.8亿美元，同比增长20%;调整后营业利润为35.2亿美元，同比增长90%;税前利润达到33.7亿美元;归属于母公司拥有者的利润35.2亿美元，2020年为净亏损。
普利司通在2021年各地区的营业收入如下：日本8730亿日元，北美14546亿日元，欧洲、中东、印度及非洲地区6930亿日元，亚太地区3869亿日元，其他地区664亿日元，由此看出北美仍然是普利司通最重要的市场。
住友橡胶公司披露了2021年业绩报表。销售额为83.5亿美元，同比增长18.4%。营业利润达到4.3亿美元，同比增长27%。
轮胎业务销售额80亿美元，同比增长16.9%。尽管原配胎市场下降，但美国和欧洲等市场的需求复苏，以及冬季胎的销售形势很好。2022年住友计划扩大欧洲高端汽车配套市场。
横滨橡胶有限公司公布了 2021 财年创纪录的销售额和收益，营业利润增长 132.4%，达到 7.614 亿美元，销售额增长 21.7%，达到 61.1 亿美元，营业率为 12.5%。净利润增长近 150% 至 5.965 亿美元。所有销售和收益指标都超过了 2019 年报告的指标。
横滨轮胎业务报告营业利润增长 78%，达到 2.184 亿美元，销售额增长 17.7%，达到 42.8 亿美元，营业率为 6%。轮胎业务在北美、欧洲和日本以外的亚洲市场实现了销售增长，公司的非公路轮胎 ATG部门在销售收入和业务利润方面均实现了两位数的高增长，销售额增长 64.8% 至 9.772 亿美元。
从 2022 财年开始，横滨将把轮胎和 ATG 业务部门合并为一个部门，占公司年销售额的 86%。
东洋轮胎公司报告称，2021 财年的营业收入和销售额均实现了稳健增长，北美地区业务的表现优于其他区域。东洋报告税前营业利润增长 46.1%， 至 4.83 亿美元，销售额增长 14.5% 至 35.9 亿美元，营业比率提高 3%，至 13.5%。
占公司销售额 90% 的东洋轮胎业务的表现优于汽车零部件业务，营业利润增长 12.5%，达到 5.017 亿美元，营业收入增长 15.7%，达到 32.3 亿美元。
9.劳动力短缺成为欧美轮胎公司的困惑
根据伦敦轮胎制造商、供应商和分析师的最新报告，轮胎公司发现越来越难以填补其工厂的职位空缺，这使运营成本和生产力产生了连锁反应。
米其林在其 2021 年财务业绩报告中表示，劳动力短缺是影响集团及其供应商制造业务的部分原因。其特种轮胎部门因劳动力短缺造成了“严重中断”，无法完全满足强劲的客户需求。
这个问题似乎在美国最为严重，固特异首席财务官Darren Wells评论道：“谈到劳动力状况，美国的挑战比世界其他地区更为严峻。2021年固特异在欧洲、中东和非洲的工厂出现了旷工，导致营业额和培训需求都没有达到应有的水平。”
据史密瑟斯的市场分析，“在短期内即使 OEM 对疫情波动下的销售状况迅速做出反应，美国的轮胎制造和分销也会因为缺乏训练有素的劳动力而受到影响。从长远来看，技能短缺可能会刺激对轮胎制造和仓储自动化的更大投资。
10.横滨橡胶日本总部将迁至神奈川
日本横滨橡胶有限公司宣布，正在将其总部职能从东京市中心迁至神奈川县平冢市的一家非轮胎产品工厂，以通过将核心职能管理集中在一个地方来提高运营效率。转移到平冢工厂的管理职能包括计划、生产、销售、技术和物流。
横滨表示，销售和营销部门等一些职能部门正在搬到东京的新办事处。搬迁计划于 2023 年 3 月完成。新的东京办事处将作为横滨轮胎公司和横滨工业产品公司销售和营销部门的总部。
横滨没有透露其位于东京港区的现有总部设施会发生什么，受影响的员工人数或搬迁的预算。
非轮胎及材料
1.ANRPC报告2021年天然胶最新产销量
根据天然橡胶生产国协会(ANRPC)的最新数据，2021年全球天然胶行业整体需求增长了 8.7%，由于中国、印度、印度尼西亚、马来西亚和越南等国家的需求增加，2021 年世界天然胶总消费量为 1407.9 万吨。其中由于疫情反弹及供应链问题，第四季度天然胶需求略有放缓，同比降低1.9%。
最新数据还显示，2021 年全球天然胶产量仅增长1.7%至1382.1万吨，由于泰国、马来西亚和越南等主要生产国的恶劣天气和洪涝灾害，12月份天然胶产量下降了3.7%。
2.德国大陆扩大巴西工厂钢丝绳芯输送带产能
德国大陆集团正在投资超过 1.6 亿雷亚尔(3114 万美元)来扩大其在巴西的钢丝绳芯输送带生产能力。此次扩建旨在满足南美市场对高强度输送带的需求。地点尚未确定，但该集团在巴西南部的蓬塔格罗萨已拥有一家生产传送带的工厂。
大陆集团表示，这项投资将确保所选工厂能够配备最新的传送带制造技术。并通过 100% 碳中和来改善所选工厂的生态足迹，类似于其在智利圣地亚哥的工厂。
混合区域的扩展也在进行中，并将满足未来的复合需求。大陆计划稍后扩建和安装一条冲压线。
此外，根据大陆回收倡议，该集团表示，其输送解决方案业务领域为全球原材料行业提供散装材料处理解决方案，正在探索回收和翻新皮带的可持续性选择。
3.横滨扩建高压液压胶管产能
日本横滨橡胶公司计划扩大其位于日本茨城县小美玉市的工厂的产能，该工厂位于东京北部，生产高压液压胶管。将投资 7 亿日元(607 万美元)，重点是安装一条主要用于工程机械的螺旋钢丝胶管的新生产线，并将茨城工厂连续生产线的产能提高 1.5 倍。
该投资将把连续生产线上生产的胶管类型扩大到大口径胶管，同时利用现有生产线的产能生产其他产品。项目建设将于 2022 年 5 月开始，新线预计将于 2023 年 9 月开始运营。
横滨橡胶也在扩大其在中国的高压液压胶管生产基地横滨胶管配件(杭州)有限公司的螺旋钢丝胶管产能，到 2022 年 9 月产能将增加近两倍。
4.信越化学投资800亿日元扩建有机硅项目
日本信越化学株式会社近日宣布，投资 800 亿日元(6.93 亿美元)用于扩建有机硅业务，计划通过新设备投资进一步提高该业务领域的生产能力。信越已经表示将加强新硅胶产品的开发，并将产品结构重点放在特种产品上。
新工厂投资将提高信越多样化的硅油、树脂和橡胶终端产品的生产能力。此外，公司将通过引进无需后固化的硅橡胶成型设备，以及Micro LED试制设备等，为减少环境负荷和先进技术的开发做出贡献。
这一系列新的投资将围绕在日本的工厂进行，首先是主工厂群马县群马综合体，以及福井县武生工厂和新泻县直江津工厂。公司的目标是在 2025 年之前依次完成这些产能扩张项目，并开始运营。
5.SNCP预测橡胶原材料价格持续上涨
根据法国橡胶和聚合物联合会(SNCP)最近发布的数据，1月份天然橡胶和合成橡胶价格持续上涨。
丁二烯价格与原油市场趋势一致，在2022年初上涨38%。受此影响，丁苯橡胶价格上涨35%，三元乙丙橡胶价格上涨60%，丁腈橡胶价格上涨57%，氯丁橡胶价格上涨28%，炭黑价格同样上涨38%。天然胶市场，RSS3 1月份价格回升至181.88欧分/公斤，与2021 年同期的150欧分/公斤相比显著上涨。
6.Synthome预计上半年丁腈胶乳市场回归正常
2月14日Synthomer 公司更新2021年年报，受益于丁腈乳胶业务带来的高利润，2021年公司息税前利润(EBITDA)将翻倍，达到6.2亿欧元。
Synthomer同时指出，由于医用手套的库存水平较高以及需求减少，2022年丁腈胶乳市场将在上半年逐渐回归正常，并在下半年恢复到2019年水平。
7.欧利隆工程炭公司报告2021年财务报告
2月17日特种和高性能炭黑的全球供应商欧利隆公司公布了 2021 年全年财务业绩。
尽管全球经济受到干扰，特种炭黑和橡胶业务仍保持强劲表现，公司销售额为 15.468 亿美元，同比增长 4.104 亿美元;调整后息税前利润为 2.684 亿美元，同比增长 6840 万美元;净利润为 1.347 亿美元，同比增长 1.165 亿美元;每股收益为 2.22 美元，同比增长 1.92 美元、
首席执行官 Corning Painter 指出，“公司在可持续发展计划方面取得了很大进展，将成为强大的增长动力。从资本支出的角度来看，还有 9000 万美元的支出用于美国的两个剩余工厂空气排放升级。随着这些废气排放升级的完成，我们有能力产生大量可自由支配的现金流来投资高增长项目，例如扩大乙炔黑生产以从电动汽车大趋势中获取新业务。”
8.柬埔寨通过多方合作支持天胶的可追溯性
2021 年，柬埔寨从橡胶相关出口中赚取了 6.12亿美元，高于 2020 年的4.82 亿美元。其中，36.6万吨天然胶乳胶的出口贡献了 6.1亿美元，而 454 立方米橡胶木的出口贡献了 151.5万美元。
为了保持这种强劲的增长势头，柬埔寨橡胶总局一直在寻求与多个省份的民间社会和橡胶种植者合作，以促进天然乳胶的可持续生产并稳定价格。多方合作伙伴关系将支持天然胶供应链的透明度和可追溯性，维护可持续和公平的商业实践，并提高产量。
9.2022年预计泰国天然胶产量490万吨
作为世界领先的天然橡胶生产国和出口国，泰国每年约占全球天然橡胶产量的1/3。2021年泰国生产了近482万吨天然橡胶，其中413万吨用于出口。
2022 年泰国预计将生产 490 万吨天然橡胶，比 2021 年增长 1.82%，天然橡胶出口量将比2021年增加 2%，约为 422 万吨。 全球汽车行业和橡胶医用手套行业对天然橡胶的需求激增将推动该国的天然橡胶出口。
由于运输成本上涨和运输延误等物流问题，中国东部橡胶进口的主要港口青岛的天然橡胶库存减少，也导致中国对泰国天然橡胶的需求增加。
10.塞拉尼斯110 亿美元收购杜邦的移动与材料部门
2月18日，杜邦在声明中表示，塞拉尼斯公司(Celanese )以 110 亿美元现金收购了杜邦公司移动与材料部门的大部分股权，该交易预计将于 2022 年底完成。被收购业务的年销售额约为 35 亿美元。
声明称，该交易包括一项主要的尼龙树脂业务，但不包括杜邦的汽车粘合剂业务和某些其他塑料生产线。
该交易包括 29 家全球工厂和约 850 项专利的知识产权组合。被收购的企业在制造、技术和商业方面拥有约 5000 名员工。参与收购的品牌和材料包括 Zytel 尼龙、Crastin 聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT)、Rynite 高性能尼龙和长丝以及 Vamac 和 Hytrel 弹性体。
杜邦公司官员表示，出售的工厂包括位于弗吉尼亚州里士满的 Zytel 尼龙工厂;德国哈姆、比利时梅赫伦和德克萨斯州奥兰治的 Vamac 弹性体生产厂;位于弗吉尼亚州霍普韦尔的杜邦帝人电影基地;美国加利福尼亚州托伦斯工厂;德克萨斯州贝波特工厂;以及在中国深圳和张家港的复合材料工厂。
此次出售代表了杜邦进一步定位为电子、水、工业技术、保护和下一代汽车领域的市场领导者。
塞拉尼斯总部位于美国达拉斯，是世界上最大的乙酰基制造商。2021 年的总销售额增长了近 51% 至略高于 85 亿美元，其中塞拉尼斯工程材料部门的销售额为 27 亿美元，增长超过 28%。
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